抗震球型钢支座简介
网架抗震球型钢支座有钢件制作,支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移,设置一块球冠衬板,利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟,万向滑动支座指导安装,使用年限均可达到与建筑物同寿命。支座主体钢件为铸钢产品,按与结构钢材材质相同原则选取,同时兼顾材料的可焊性。
抗震型球形钢支座特点
1、抗震球钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。
2、抗震球钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机力作用下,只要上、下结构本身不***,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的力作用下,单向滑移滑动支座指导安装,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度区的设防,具备能抗烈度9度的能力。
3、抗震球钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
抗震型球型钢支座
抗震型球型钢支座的作用
(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
抗震型球型钢支座详细介绍:
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支座受力情况与力学计算假定致,支座通过球面传力,作用反力分许均匀,传力可靠,通过聚四氟乙烯板(PTFE)的滑动实现支座的转动,制作可以打转角万向转动,可以实现支座水平滑动,能够有效的释放结构作用变形与温度应力,支座刚度大,变形小,承载能力高。
抗震型球型钢支座的养护
1、检查支座与上、下连接件是否有***,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。
2、支座使用期间就定期每查次、***次。
3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
4、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。
6、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,南平滑动支座指导安装,当高度变化超过4㎜时应大修。
7、检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8、特殊情况发生后(如、***性大风等),应及时检查上述内容。
QZ球型支座,QZ滑动支座指导安装,特别是一种适用于大型架空结构的球型支座。QZ球型钢支座,它主要由上盖、中 芯、底座及上盖与底座之间的密封国搭接放里而成。因此,这种结构的球型钢支座 仅能承受压力,故在时容易散落,造成脱梁或脱策产生严重损害.
QZ球型钢支座的结构可以消除在时容易出现的散落缺陷, 实现不脱梁或脱策真正实现抗震。QZ球型钢支座是在上盖上设里凸起口, 在底应上设里凹起口,中芯位于上盖和底座之间,当上盖盖置于底座上时,便可由 其上的凸起口扣入底座上的凹起口内,从而实现二者的扣合。
但这种结构还是存在 无法体现诸如减震、消能的问題。因为对于大跨度钢建筑结构除了要求具有良好的抗震系数外,还必须具有自身优异的减震及消耗 能量的保证系数,而这些系数都只能靠安装在建筑物上的球型支座的本身结构 来保证。只有这样,才能在一旦、尤其是震级较大的足以鼓损建筑物的来 临时,得以使上述建筑物受到良好的保护。QZ球型支座是提供一种耗能抗震、又能减震并消能的球型支座。
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