1.道岔养护,由编制部门负责,道岔配件加工,必须保证道岔始终处于良好状态。
2.每次使用前,必须询问车站值班员的指示,经车站同意后,方可使用。使用后立即***原位置,道岔配件厂家,并告知站开关开启位置。
3.插入操作线上的临时道岔必须提交审批,审批通过后方可插入。
4.铁路配件厂家指出临时道岔插在站场运行线路上,站场负责管理权。插入前,应与工务署签署安全协议。使用前应与车站签订安全协议。使用方法可在安全协议中。
5.项目线内设置的临时道岔(或局部道岔)由设置部门管理。两个以上部门共同使用一组交换机的,除双方签订协议外,由一方委派专人管理交换机。
6.门房应认真遵守劳动纪律,严格执行规章制度,严禁酗酒、擅离职守。
铁路道岔的基本形式有三种:线路连接、道岔、连接和交叉组合,普通线路连接有多种类型的单道岔和双道岔;十字有直十字和菱形十字;连接道岔的组合包括道岔分支。
二、铁路道岔轨道固定配件
这类铁路配件一般是针对铁路轨道类产品使用的铁路配件。铁路轨道固定配件一般有结构简单的铁路道钉产品和稍微复杂的压轨器产品和配件,这类铁路配件的生产和制造与其结构一样,也有简单和复杂的区分。铁路道钉的生产虽然有手工道钉和机制道钉两种,但是相对而言生产还是比较简单的。常用的铁路道钉包括有螺旋道钉、木螺纹道钉、和普通道钉。偶尔还会有的路段会用到不同钉帽或者钉身的铁路道钉,但是生产工艺方面都是相同的,不同就是铁路道钉的型号。压轨器又称为焊接型压轨器,这类铁路配件也有多种型号,这些压轨器的型号也是根据铁路钢轨和道岔的不同来进行使用的。常用的铁路压轨器有30kg压轨器、qu70压轨器、qu80压轨器、qu120压轨器等。之所以说压轨器的生产工艺比较复杂是因为压轨器分为多个部件,拆解压轨器的话会有底座、立柱、垫片、弹条等多个部分组成,所以在铁路配件的使用中压轨器能更好的压紧钢轨和轨道道岔产品。
铁路道岔配件轨道夹板还如何加强使用质量?
轨道夹板可以用作轨道接头的连接。是用于轨道之间连接的连接紧固件。如何改善轨道夹板?根据裂纹发展的机理和增强疲劳理论,个原因分别是摩擦系数、滑移幅值和接触压力,影响瞬时裂纹的产生。综合考虑这三个方面,可以有效地减少裂纹的产生。
1、也可以通过降低接点压力来进行调整。影响接触压力的原因有很多。降低接触压力会降低钢轨和夹板之间的相互作用力的强度。工作条件下,轴的重量和转速都会受到影响,如负载、转速等都是在工作条件下必须承受的。有些可以通过保持适当的钢轨接头,良好的接头维护等来改善。还要注意的是,导轨和轨道夹板的几何形状将影响接触压力。
2、降低摩擦系数,可以通过多种途径实现,江苏道岔配件,如在物质接触面添加某种形式的中介物,或提高表面质量。
3、裂纹也可以通过减少滑移振幅来减少。铁路道岔生产厂家的产品是为了减少夹板和导轨之间的相对相互作用。可调节导轨与轨道夹板之间的紧固力,改善接头状态,减小冲击,减小振幅。
从轨道夹板裂纹产生和扩展的过程来看,以及从轨道夹板失效的统计数据来看,失效在材料原因中所占的比例特别大,特别是严重掺混或晶粒粗大导致的材料脆性增加。所以在生产胶合板时要注意严格按照生产工艺和规定的热处理。
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