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蜗轮蜗杆减速机的特点:
蜗轮蜗杆减速机的单级减速器可获得较大的传动比(一般为5~100),结构紧凑,传动平稳,噪音小,大速比可实现自锁性能等。连接使用小型+大型单级减速器,可以增加总速比,增加扭矩等优点。适用范围可以进一步扩大,制造成本相对较低。但传动啮合效率相对较低,速比越大,效率越低。只有垂直输出形式,对应用场合有一定的限制,蜗轮铸铜工艺复杂,批量生产成本低。
斜齿减速器不能自锁,即从动可变主动,SSX行星减速机厂,主动可变主动;而涡轮蜗杆减速器可以自锁,只能是蜗杆主动,蜗轮从动,不能逆转。前一种允许长时间运转,后一种则不允许长时间运转。前一种传动,榆次SSX行星减速机,后一种传动效率低,意味着前一种发热小,后一种发热大,需要更多的润滑。
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减速机的适当维修方面,要求注重六个方面的问题:
①减速机的轴密封圈是一个易磨损与老化的部分,要注意进行检查和定期更换,以保证避免工作环境中的粉尘进入减速机内部。
②减速机的工作温度超过80°时,应尽快打开减速机,并且检查摆线轮减速机的轴承、销柱、销套等部位,若有损坏要及时更换,SSX行星减速机标准,同时在安装时要注意正确安装。
③在更换减速机的内偏心轴承时切记不能单边敲打减速机,以免造成极其内部件收到损害,可以使用两个撬杠两边对应同时用力。
④减速机一旦经过拆封,必须慎重的进行再次安装,要清理干净接触面并且涂密封胶更换密封垫,密封垫不能过厚。
⑤减速机重新安装之后在手动运行一周后才可以正常工作,这样可以避免安装不得当的事故发生。
⑥每一个摆线轮减速机都是有对应的数据与内部配件的,不允许进行内部零部件的互相更换或者是拼错使用。
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齿轮油的粘度越大,防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强,减速机的磨损越小。而粘度太大,磨粒不易沉淀,降低了润滑油对齿面的冲洗作用及吸热冷却效果,致使润滑不良。同时悬浮于油中的磨粒进入啮合区,易造成磨粒磨损。另外,粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率消耗增加。一般而言,粘度增加一个级号,耗能约增加1%~5%,而且油品的稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备,粘度应稍高。
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