JQGZ-(JZ)盆式橡胶支座@陆韵隔震盆式橡胶支座施工方便
盆式橡胶支座位移量的计算
为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算.
盆式橡胶支座总体性能指标：
1、 竖向拔力：500~800000KN
2、 水平剪力：500~800000KN
3、 竖向承压力：500~800000KN
以上三种类型的力可按用户及工程需要，自由组合选取。
4、 GQZ弹性球型钢支座抗***能力：7~11度（按地区及用户要求设计）
5、 设计转角：0.02~0.06Rad（弧度，相当于1.140~3.440）
6、 活动球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。
7、 摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）
μ=0.005（常温-600~-250）
JQGZ-(JZ)盆式橡胶支座@陆韵隔震盆式橡胶支座施工方便 盆式橡胶支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水***力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
JQGZ-(JZ)盆式橡胶支座@陆韵隔震盆式橡胶支座施工方便 盆式橡胶支座使用原则
1 盆式橡胶支座选型时，可根据桥梁所在地区的***动峰值加速度直接使用相应的支座型号规格，且应考虑使用支座的水平刚度及剪应变检算是否满足相应***力作用下的使用要求。
2 盆式橡胶支座选型时应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素使用相应位移的支座。
3 盆式橡胶支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求，套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋位置相干扰或冲突。
4 本系列支座根据适应转角θ、橡胶设计剪切模量G 值大小的不同，分别进行了区别设计，桥梁工程师应当根据每座桥梁的实际情况进行选型，以优化结构受力及使用情况。（1） 支座适应转角θ： 本系列支座适应转角θ可通过结构计算确定或检查墩台顶支座部位的转角大小。（2） 橡胶设计剪切模量G： 同样竖向承载力大小的支座，其竖向及水平刚度随G值增加而相应增大，但适应变形的能力随G值增加却相应降低，因此，桥梁工程师在选型时，应当根据每座桥梁的具体情况或要求侧进行选取，以优化结构受力及使用性能。
JQGZ-(JZ)盆式橡胶支座@陆韵隔震盆式橡胶支座施工方便 盆式橡胶支座安装方式：
1、盆式橡胶支座与上部结构的连接，采用强度螺栓连接，也可采用焊接。
2、盆式橡胶支座与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可做成强度螺栓连接。
注意事项：
1、盆式橡胶支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全部检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，使用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。
2、盆式橡胶支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线；便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用强度螺栓连接（或焊接），并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。
3、盆式橡胶支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用强度螺栓连接也 可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径水大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用断续焊接的发式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过而使支座或预埋钢板变形。
4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
