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无缝钢管与普通钢管在制造工艺上有着明显的区别，不管在焊接方面，还是在工艺成型，化学成分，抗拉度等生产流程。普通钢管一般是通过将平板材经折弯后焊接起来的可以在上面发现一条焊缝；直径较粗的一般是螺旋焊缝。 无缝钢管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压进去后再经拉伸等处置工艺成型，热镀锌无缝管价格，这样就没有焊缝。无缝钢管不论从性能上还是承压能力上，都较普通钢管有很大提高，所以经常被用于高压设备上使用。而普通钢管的焊缝部位是其薄弱环节，焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。比如在南方冬天的时候可能会出现自来水管或暖气管被冻爆的情况，红桥热镀锌无缝管，爆的地方一般都是焊缝处。

无缝钢管是由钢锭或实心钢坯经热轧、冷轧或冷拔制成的粗钢管。无缝管的截面是中空的，热镀锌无缝管批发，用于输送大量流体。焊管是由钢带或钢板弯曲成圆形，天津热镀锌无缝管，然后焊接成带表面接头的钢管。焊接管坯应使用钢板或钢筋。

将经过加热的实体锭坯轧制成周边无接缝的空心管体的管材生产工艺。用热轧方法可以生产碳钢、合金管、高合金钢和部分有色金属无缝管，外径范围为16～1600mm，壁厚为2～200mm。

除圆断面管外还有各种异形断面管和变断面管。热轧无缝管除作为成品管外还可作为冷拔、冷轧管的管料(见管材冷轧冷拔)。用热轧法生产的无缝管占无缝管产量的80%～90%。

无缝钢管，又因其用途不同而分为如下若干品种：

1、GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。代表材质为360、410、460钢级等。

2、汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

3、柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。