翅片管散热器中的翅片，其实际***是什么？
翅片管散热器中的翅片，其在实际***上，其是为扩大散热器的排热总面积，那样，能够 提升与气体的触碰总面积，进而，对翅片管散热器来讲，则是能够 合理提升它的换热效，及其其应用实际效果。所以说，应用翅片，是有一定益处的，而且，从现阶段来看，是好处大于坏处。 
翅片管散热器中的翅片，其实际***是什么？
翅片管散热器中的翅片，其在实际***上，其是为扩大散热器的排热总面积，那样，能够 提升与气体的触碰总面积，进而，对翅片管散热器来讲，则是能够 合理提升它的换热效，及其其应用实际效果。所以说，应用翅片，是有一定益处的，而且，从现阶段来看，是好处大于坏处。
无缝翅片管
翅片管，其在管內外两边传热系数相仿时，是不是可以来应用？
这个问题，在翅片管厂家来看，其回应为否，即是，其回答是否认的。由于，要应用翅片管得话，是在管內外两边传热系数相距非常大的状况出来应用，而假如其贴近得话，那麼，应用翅片管是没什么实际效果的，反倒，还会导致消耗。
2.翅片管换热器，其在生产工艺流程上，实际有什么？
翅片管，其是可以用在换热器上的，因而，能够 获得翅片管换热器这一种类，其的关键***，是用于开展传热的，因此 ，它是归属于热力设备的。而其的生产制造生产流程，翅片管厂家强调，其是为： 
无缝翅片管
下边，构想一个具体的换热状况：圆钢管內部是流动性的水，其换热系数为5000（---），而管外流动性的是烟气，其换热系数仅有50（---），二者相距100倍。当发热量从管中传至管外，或从管外传至管中时，热传导全过程的“短板”或“大摩擦阻力”产生在哪儿？自然是管外的烟气侧，由于烟气侧换热系数，即换热工作能力低，限定了传发热量的提升。
这里，何不举一个串连电阻的事例：在由好几个电阻构成的串联电路中，假如在其中一个电阻比别的各类电阻大出许多 ，则此项电阻将组成电流量的“短板”，仅有减少此项大的电阻，才可以合理地提升流过该串联电路的电流量。针对所述的热传导全过程也是这般。 