本身过多的室内装修或雕镂，纹样图案无规律，功亏一篑，欠缺相互总体目标让人哈哈大笑；组成栏杆的每个预制构件过度微小满布。
栏杆外观要与桥型相习气栏杆外观是桥梁全体人员构造的一部分，要对桥梁全体人员好看具有烘托和增果，因而栏杆外观要可以习气桥型，设计风格要相互。
如当代长大了桥梁的艺术美学特点是精炼轻快、苗条轻柔、接连流通，栏杆外观也应相对性精炼轻快，并能加上接连流通的节奏性，避免 错乱、怪形或曲解而分散化汽车行使中司机的注意力，组成不安全因素。，日本冲绳濑底立交桥，其栏杆、望柱、照树灯均采用了铝合金材料，精炼光亮，与桥型相调合，接连流通，势道感十分强。
反过来，大城市人民***桥或旅游景区底桥梁是大伙儿经常停留欣赏的本地，则应用心整体规划加上情味感，其他，桥梁栏杆如斜拉桥的斜钢缆与站立主塔组成伞形轮廊，
栏杆一般 采用加通栏杆护栏的精炼外观设计为好，看起来轻柔稳定，可加上斜拉桥的平衡力；梁桥则以水平、爽直为主旋律，
栏杆外观适当多样化，以修改曩昔简单的状况。 
不锈钢复合管
现如今常见弧焊焊接复层、电弧焊接焊接底层。以便保证复合钢板不丧失原来的综合型能，底层与复层必须各自终止焊接；底层的焊接加工工艺与铁素体同样，复层的焊接加工工艺与相对的不锈钢板相近，而底层与复层接壤处的不一样的金属材料焊接是重要。
焊接前提前准备，不锈钢板钢丝网骨架防护栏的割开，一般总厚在12mm下列时，采用机械设备裁切合冷冲模生产加工等方，生产加工时复层必须往下底层往上，不可以损害复层表面和分离出来处；在底层和复层都偏厚的情况下，可采用低温等离子割开（从复层侧开始割开）和氧-火苗割开（从基体侧开始，氧压和割速要相对于同厚的冷轧钢板小，但割嘴稍大点）。
不锈钢板成形生产制造，要尽也许推行常温下热态弯折成形，不可以在滚床或滚床终止大幅度弯折，要逐段缓慢生产加工成形；倘若要求热处理成形得话，要清理产品工件表面油渍及残渣，应用弱还原性演加温产品工件，防止增碳状况；有关高碳钢基体可以空冷，对高合金钢基体要终止隔热保温缓冷。加温溫度在700~850℃。 
不锈钢复合管
假如在桥的两边的护栏是单独的，她们中间的差别将促使不会受到操纵车子卡在车子或驾驶员。非常容易导致损害。因而，必须在两边修建公路桥梁以及路面撞击天然屏障，以充足完成护栏的作用。过渡运用方式 是：提升波纹梁的弯曲刚度。
当道路波纹柔性护栏变化梁护栏水泥混凝土护栏，上述过渡一部分被设计方案为双瓦楞纸板光线，提升护栏的刚度。当柔性护栏的路面波纹梁护栏过渡到水泥混凝土护栏时，护栏柱的间隔能够慢慢减少，而且护栏的立柱或立柱的深层能够数据加密。 