丝杆升降机在工作时其减速部表面温度应控制在-15℃~80℃的范围以内，确保活动螺母的表面温度也在上述范围内。
输入轴允许转速为1500r/min,输入轴不得超过此转速。
JWM和JWB都不可连续运转：
单台升降机的负荷时间率（%ED）以30分为单位计算，
JWM的负荷时间率不得超过20%ED，
JWB的负荷时间率不得超过30%ED
对于在同一轴线上连接数台升降机时，请务必对输入轴强度进行校核，使每台升降机所承担的扭矩都应在其容许输入轴扭矩以内。
丝杆升降机常用的支架形式
为了使用安全，丝杆升降机往往都会使用的支架来固定设备。升降机的支撑系统主要是手动支架和液压支架，接下来，就为大家介绍一下丝杆升降机常用的支腿形式。升降机常用的液压支架大致分为以下几种形式：
一、H型支腿在升降机中并不常用，有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
二、X型支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
三、辐射式支腿以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
以上是升降机常用的支腿形式，升降机设备在使用的时候一定要使用支腿，在不增加升降机宽度的条件下，为升降机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低升降机机动性的条件下，使升降机的升降作业更稳固。
导致JWM丝杆升降机中产生间隙原因
长时间使用的JWM丝杆升降机中产生间隙问题有客户反应过，而我们厂家也特别重视，对于这个问题技术人士经长时间的研究发现造成的原因可以有2方面：
1.摩擦次数增多2.告诉运转导致摩擦加大。知道JWM丝杆升降机出现的间隙问题之后，要相对应的做出解决。
一方面在JWM丝杆升降机工作过程中，蜗杆与丝杆的每一次转动都会有少许的摩擦产生，摩擦的次数一多，就容易产生热量，随着工作时间的延长和使用速率的增加，热量的积累就越来越大，热量越大，热胀冷缩现象就越明显，这部分热量会引起轴承的加大，会间接造成了蜗杆与蜗轮的位移，这些变化又会进一步加大摩擦，形成循环
另一方面的摩擦产生于蜗杆与蜗轮、蜗轮与丝杆中，因为在JWM丝杆升降机工作过程中，这些元件之间直接形成了接触，随着蜗轮丝杆升降机的高速运转，蜗杆、蜗轮发生的摩擦更大，JWM丝杆升降机之间的摩擦比蜗杆与蜗轮之间的摩擦更大，同时这些元件之间会产生相互挤压，难免产生铁屑，而这些铁屑无疑会进一步加大蜗轮丝杆升降机内部的摩擦，噪声进一步加大，严重时甚至会引起蜗轮丝杆升降机的摇摆。
