我国工业车辆质量要求与环境适应性高低温试验必要性
随着国民经济的发展，***基础建设的投入增加，工业车辆的需求量越来越大，对各种工业车辆的质量要求和环境适应性要求也越来越高，同时国内知名企业开发的工业车辆种类也越来越多。
我国地城辽阔，南北温度差异较大，北方寒冷季节***低温度-40℃左右，南方炎热季节***高温度接近50℃，加之国际贸易不断扩大，国内研发的工业车辆销往欧美寒冷地区的数量也逐渐增多。要适应各种地域的使用，就要进行产品的温度检测，使产品的效能***大化。按照GB/T2423.1-2001、GB/T2423.2-2001、GB/T2423.3-1993的要求，工业车辆高低温试验执行标准按照动力提供方式区分为两大类：内燃动力型工业车辆和蓄电池动力型工业车辆。试验温度标准见表1。
从表1可以看出，内燃动力型工业车辆的低温试验***为严酷，要采取多种措施才能完成试验，高温试验相对较简单，只要车辆性能良好，研发阶段注意温度要求，采购符合温度要求的主要总成和零部件，高温试验将顺利完成：对于蓄电池动力型工业车辆，高低温时采取简单处理措施就能满足试验要求，相对于内燃动力型工业车辆，蓄电池动力型工业车辆的温度试验也较简单。
工业车辆高低温试验成功的关键是动力单元能启动，特别是内燃动力型，发动机要在规定的时间和次数内启动，再之辅助措施的应用，整个工业车辆的试验就能顺利完成。对于内燃动力型工业车辆的低温试验，有必要联合发动机供应商一起进行试验前的准备，同时在研发阶段选择发动机时，要了解性能指标和低温使用情况，就目前发动机性能而言，没有一家生产厂的发动机在低温-41℃时能够直接启动成功，需采取辅助措施才能启动。对于低温试验检测，-25℃以下发动机启动采取辅助措施符合试验规程要求。