硕辰液压(图)-液压油缸供应-太湖液压油缸

液压油缸缸筒故障修补方法，看完轻松解决！

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（1）对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑，或出现较浅沟纹，即便椒较深线状沟纹，但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形，均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨，或可进行抛光。

（2）但如果是轴向较深在长沟槽，深度大于0.1mm且长度超过100mm，液压油缸市场，大兰液压厂家则建议各位考虑镗磨或珩磨内孔，并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的尺寸予以保证，若不具备该项修理条件，也可先去油去污，以银焊补缺。

（3）研磨方面，珩磨可分粗珩、精珩两种，两种方法基本相同，液压油缸液压阀，仅所用油石的粒度存在差别。当选用粗珩时，油石胡粒度为80，精珩油石的粒度则为160~200。

（4）精珩处理完后，再用0号纱布包在珩磨表面对孔进行抛光，有条件的情况下可在专用在珩磨机上进行操作，无条件时也可在机床上进行珩磨。若液压系统油缸缸体内表面有所损坏，也可采用手动珩磨法或在立式钻床上进行珩磨。

（5）珩磨阶段，缸体转速为200r/min左右，珩磨头往复移动速度为0.1~0.15mm。珩磨铸铁缸体时，可采用煤油或柴油润滑，珩磨钢制缸体时，冷却润滑采用混合液（煤油占80%，猪油占18%，硫磺占2%），若缸体硬度较高，可再适当加入10%左右的油酸。

（6）修复后的液压系统油缸缸体，两端面对轴线在垂直度误差为0.04mm，缸体内孔在圆度肯圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半，缸体内孔的表面粗糙度应为Ra0.2~0.4μm。

如何检查液压油缸内泄？赶快收藏备用！

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放油卸荷判断方法:

将升油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次，由于上腔因总回油管拆除而无压力油补充，故再使活塞下腔充油将活塞升起至***z高点，发现上腔又有大量液压油排除，证明起升油缸之活塞上下腔油液内泄。

油缸型号：G18551091F

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