技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种单梁钢背木护栏，护栏体为木质，能够减轻碰撞时车辆的损坏程度，并且设置有钢板加强背以及连接钢板，增加了护栏强度。
本实用新型是这样实现的，提供一种单梁钢背木护栏，固定在道路两侧，包括木护栏单元、钢板加强背、连接钢板、木托架和原木立柱，木护栏单元后侧固定钢板加强背，两个木护栏单元之间用连接钢板连接，连接钢板上固定木托架，木托架上设有弧形缺口，原木立柱固定在弧形缺口中。
进一步地，所述木护栏单元与所述钢板加强背用木螺钉固定；所述木护栏、钢板加强背、连接钢板之间用螺栓A固定；所述木护栏、钢板加强背、连接钢板、木托架之间用螺栓B固定；所述原木立柱、木托架、连接钢板之间用螺栓C固定。
半圆木）钢背木护栏——一种变形很小的有效护栏。结构：直径为22厘米、长度为4米或2米的半圆木，后面有一根U型钢加固，同时2米长的C100钢立柱配以内置垫片。
景区公路建设与普通公路建设在交通安全设施的设置上有所不同.景区公路交通安全设施不仅要具备安全防护作用，同时兼备美化环境的作用.山东致盛金属制品有限公司***提供钢背木护栏安装、钢背木护栏施工服务！！
世纪80年代中期，生产钢背木护栏厂家，我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究，首先从护栏的性能、安全性、景观影响（钢背木护栏）、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松 加工成型，为节省木材用量，钢背木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，一部分用于横梁，钢背木护栏，一部分用于立柱。所用的螺母为45号钢防盗防松螺母，拼接螺栓采用45号钢高强螺栓。
钢背木护栏与传统护栏显著的区别就是用木质包裹钢构件，从外观上实现只见木质不见钢铁的效果，因而整套设施对木质的要求也比较高，这也使得钢背木护栏较传统的波形梁护栏造价要高。
钢背木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。铁尔沙汗～禾木景区公路钢背木护栏的横梁的迎车面以及立柱的四周全部拼贴樟子松木，除吸收碰撞能量外，主要起到美观作用。樟子松木材质刚硬，公路钢背木护栏，纹理直，树干呈灰褐色或黑褐色，适应性强，景区专用钢背木护栏，符合喀纳斯地区气候条件。禾木景区公路钢背木护栏选樟子松木材符合表1所列《针叶树锯材》二等材质指标的要求。
防腐处理依据（国标50206-2012）《木结构工程施工质量验收规范》中***级别进行验收，其中对樟子木防腐剂的载药量应满足表2要求，该级别适用于喀纳斯地区冬季雪量较大的气候条件。
传统波形梁护栏表面防腐处理一般采用热镀锌或冷镀锌喷塑方法。禾木景区公路钢背木护栏的钢横梁、钢立柱、螺栓、螺母等钢质件是采用热镀锌防腐处理而木构件需经防腐处理，并自然晾晒干燥后再进行碳化处理。碳化处理是按照项目设计具体要求来确定碳化程度和颜色的。碳化后的木构件表面颜色均匀一致，没有明显色差。构件表面碳化处理后还需均匀涂刷透明油性涂料以增加其耐腐蚀性
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