既然要提升碳纤维管材的质量，首先就必须了解碳纤维管材产生缺陷的原因，一般碳纤维管的表面缺陷主要有皱折、条纹等问题，而追溯原因，就主要集中在预浸料铺层这一环节，在铺层时，如果没有施加足够的张力压紧预浸料叠层快，就会使得各层预浸料相对松散，黑色纤维管，整体厚度也会增加。但是如果加压会带来收缩力，使得碳纤维弯曲、打折。并且，在预浸料铺层时还会需要一些辅助材料，纤维管，这些辅助材料在压缩时也会引起皱折。
风洞测试数据表明：其他条件相同的情况下，彩色纤维管，高框碳纤维轮组的确拥有空气动力学优势，但是这个优势很小。事实上在复杂的现实条件中，高框碳纤维轮组的优势几乎感觉不到。
另外要说的一点是，市场宣传所说的节省多少时间是建立在长距离高速测试中的结果。此外，风向的改变会影响高框碳纤维轮组的空气动力学效应，侧风会让高框碳纤维轮组阻力增大。同时，自行车自身也会产生很大的影响，所以在实际骑行中没有厂商所说的那么有效。
碳纤维车架的优点：可以制作重量轻的车架
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
(2)冲击吸收性好
碳纤维用来制作***者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是知名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
(3)可以制造各种形状的车架
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是知名的。
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