220v的静音柴油发电机现在发电机组的适用人群越来越普遍,大到工厂企业,小到个人家庭都会选择一款发电机组来备用,但是选择什么样的发电机又成了大多数人头疼的事情,国产的怕质量不好,进口的价格又太贵了,一般人消费不起,所以合资的机器成了大多数人的优先选择,因为它既可以保证质量,价格也合理,深受用户的喜爱,大泽动力日本大泽原装发动机,
220v的静音柴油发电机看柴油发电机的耗油量以及噪音,要是柴油发电机的本身很便宜,但是耗油量很高的话,那么你的后期投入也是很大的。柴油发电机的噪音和柴油发电机的制造技术是成正比的,一般柴油发电机的噪音越低,那么柴油发电机的制造成本也越高,柴油发电机的价格也就会越高。看柴油发电机的重量,一般要是柴油发电机的重量特别轻的话,
220v的静音柴油发电机那么这台柴油发电机要不就是一台垃圾柴油发电机,要么就是一台柴油发电机中的蕞好柴油发电机。看品牌,在今天这个网络发达的时候,要是别人跟你说的发电机牌子,你在网上都查不到的话,那么肯定是一台贴牌柴油发电机。因为现在无论发电机的牌子有多么的小,在网络里一定能找到它的身影。
机组型号 |
TO7900ET-J |
||
发电机部分 |
|||
频率HZ |
50HZ |
||
额定功率/KW |
备用功率/KW |
7 |
7.2 |
连续使用/H |
12~15 |
||
额定输出因素 |
1.0 |
||
额定输出电压V |
220 |
380 |
|
输出电压变动率% |
&plu***n;0.5范围内 |
||
励磁方式 |
无刷 纯铜电机(***R自动电压调节器) |
||
绝缘等级 |
F级 |
||
相 数 |
单相/三相 |
||
启动方式 |
电启动 |
||
***发动机部分 |
|||
发动机品牌 |
大泽の動力 |
||
燃料提供及进气方式 |
直列式 四冲程 |
||
发动机型号 |
TO190F |
||
燃油等级 |
0#或-10#柴油 |
||
气缸数及内劲行程mm |
1-80x75 |
||
调速方式 |
自动调速 |
||
控制装置 |
ECU |
||
额定转速 |
3000r/min |
||
发动机功率HP |
16 |
||
过载能力%/H |
110% |
1 |
|
满负载总油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
容量 |
油箱容积L |
15 |
|
润滑油容积L |
1.65 |
||
冷却方式 |
空气冷却 |
||
消音装置 |
工业静音器 |
||
外形及重量噪声 |
|||
尺寸 |
长mm |
950 |
|
宽mm |
570 |
||
高mm |
770 |
||
整机净重KG |
178 |
||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
65 |
73 |
|
发电机组配置 注:标配 〇选配 |
|||
机组型号 |
TO7900ET-J |
||
发电机部分 |
|||
频率HZ |
50HZ |
||
额定功率/KW |
备用功率/KW |
7 |
7.2 |
连续使用/H |
12~15 |
||
额定输出因素 |
1.0 |
||
额定输出电压V |
220 |
380 |
|
输出电压变动率% |
&plu***n;0.5范围内 |
||
励磁方式 |
无刷 纯铜电机(***R自动电压调节器) |
||
绝缘等级 |
F级 |
||
相 数 |
单相/三相 |
||
启动方式 |
电启动 |
||
***发动机部分 |
|||
发动机品牌 |
大泽の動力 |
||
燃料提供及进气方式 |
直列式 四冲程 |
||
发动机型号 |
TO190F |
||
燃油等级 |
0#或-10#柴油 |
||
气缸数及内劲行程mm |
1-80x75 |
||
调速方式 |
自动调速 |
||
控制装置 |
ECU |
||
额定转速 |
3000r/min |
||
发动机功率HP |
16 |
||
过载能力%/H |
110% |
1 |
|
满负载总油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
容量 |
油箱容积L |
15 |
|
润滑油容积L |
1.65 |
||
冷却方式 |
空气冷却 |
||
消音装置 |
工业静音器 |
||
外形及重量噪声 |
|||
尺寸 |
长mm |
950 |
|
宽mm |
570 |
||
高mm |
770 |
||
整机净重KG |
178 |
||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
65 |
73 |
|
发电机组配置 注:标配 〇选配 |