碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强，在铁路建筑中，碳纤维管厂家，大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用，这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。具有密度小，碳纤维管订制，强度高，耐久性好，抗腐蚀能力强，碳纤维管，可耐酸、碱等***腐蚀，柔韧性佳，应变能力强的特点。用碳纤维管制作的桁梁构架屋顶，比钢材轻50%左右，使大型结构物达到了实用化的水平，而且施工效率和抗震性能得到了大幅度提高。另外，碳纤维管多少钱，碳纤维做补强混凝土结构时，不需要增加螺栓和铆钉固定，对原混凝土结构扰动较小，施工工艺简便。
而高性能碳管制品是在高温下进行固化的，如果采用硬铝芯模，可通过硬铝热膨胀产生的固化内压，提高碳管的密度和力学性能。所以在高性能碳管的缠绕工艺中，芯模宜选用硬铝。为有效提高管材成型的质量，威盛新材选择芯模的原则是用线膨胀系数较大的弹性材料做成型模，以线膨胀系数小的钢材作为辅助模，成型时通过弹性材料传递压力，施加压力，实验证明这种方法效果理想。
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碳纤维车架的优点：可以制作重量轻的车架
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
(2)冲击吸收性好
碳纤维用来制作***者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是知名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
(3)可以制造各种形状的车架
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是知名的。
而高性能碳管制品是在高温下进行固化的，如果采用硬铝芯模，可通过硬铝热膨胀产生的固化内压，提高碳管的密度和力学性能。所以在高性能碳管的缠绕工艺中，芯模宜选用硬铝。为有效提高管材成型的质量，威盛新材选择芯模的原则是用线膨胀系数较大的弹性材料做成型模，以线膨胀系数小的钢材作为辅助模，成型时通过弹性材料传递压力，施加压力，实验证明这种方法效果理想。
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