柴油检测是通过一系列***的检测手段，根据柴油的质量指标和使用性能，分析柴油的内在质量和理化性能，评定柴油的质量优劣，可对设备柴油情况进行定期跟踪监测，及时发现柴油的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。
柴油检测项目有：色度、运动粘度20℃、密度20℃、酸度、水分、闭口闪点、凝点、硫含量、十六烷指数、馏程、残炭10%、灰分、铜片腐蚀50℃，3h、机械杂质、冷滤点、总不溶物。
用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。我国柴油主要分为馏分和残渣型两类，馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油，前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机；后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机，故又称为船用残渣燃料油。
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序号 |
检测项目 |
项目意义 |
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1 |
色度 |
柴油颜色的深浅程度，柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏。 |
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2 |
运动粘度20℃ |
燃料油的粘稠程度，它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、 易泵送性和易雾化性能的好坏。 黏度的大小直接影响输送性能和柴油机的喷油雾化效果。 |
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3 |
密度20℃ |
密度是计算装载量和进行贸易量交接换算的指标； 密度与油品的元素组成和化学组成有关。通常含芳香烃多的油密度***大， 含环烷烃多的油密度居中，含烷烃多的油密度***小。 |
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4 |
酸度 |
柴油重要的质量指标，用以评价燃料油中所含酸性物质的多少，酸度过高， 会对设备产生腐蚀。 |