减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm&plu***n;5mm)~ (400mm&plu***n;5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm&plu***n;2mm)-(70mm&plu***n;2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。
整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等***状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性。
1)随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
驾驶人的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而低于所有***车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有***车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸。