禾峰环保 ”816”牌车用尿素、黔西南车用尿素

当下柴油车尾气查处严格，车用尿素在市场中价值巨大

禾峰环保小编提醒您：目前，我国约有800万辆重型柴油车，车用尿素生产企业，其产生的氮氧化合物和颗粒物排放量约占机动车排放总量的78%和82%，给人民身体健康和生产生活环境造成严重影响。

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据介绍，《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》主要用于在用重型汽车氮氧化物排放检查，车主需做好日常维护***。近年来，我国许多省份雾霾天气频发。雾霾形成原因多种多样，但汽车尾气无疑是雾霾污染的“罪魁祸首”之一，而重型柴油车更是汽车尾气排放污染的主要来源之一。

目前国四及以上排放标准的重型汽车都安装了选择性催化还原系统(SCR系统)，用户必须定期添加车用尿素溶液从而确保系统正常工作。

针对日渐严重的雾霾危机，我国已对重型柴油车出台了更加严厉的环保政策，倒逼着企业加快技术创新。其中，黔西南车用尿素，从2015年1月1日，我国重型柴油车国四标准开始实施。在国四实施过程中，中重型车市场主要采用SCR技术来转化柴油车排放污染物，而车用尿素则是SCR技术中必须要用到的消耗品，这极大程度上推动了车用尿素的市场发展。减少氮氧化物排放。前期执1法检查发现部分车辆不正常添加车用尿素溶液或车用尿素溶液消耗很少，不足以处理排放的氮氧化物污染物。

环境保护是一个不断发展，不断前进的过程。经济发展与环境保护既矛盾又协调统一，是相互发展的整体。当前我国经济发展整体处于工业化中后期，环保工作的形势依然严峻，车用尿素生产厂家，将面临诸多问题与挑战。

其实解决环境问题的关键在于源头控制，经济的快速发展，使得汽车***量急剧增长，这就造成了汽车尾气的超标排放，在前期环境问题逐渐治理的前提下，不增加污染，为治理减负是后期环境控制的主要努力方向。由于我国主体的环境问题来源于汽车尾气超标排放和国人环保意识的薄弱，所以我们后续的环保工作应该主要放在解决这两个问题上。

禾峰环保“816”牌车用尿素，采用统一的品牌冠名，统一的生产设备，统一的加工工艺，统一的营销方案以及统一的***承诺，在***各地建立生产厂，大力开发加注站和经销网点，利用优质的产品品质、完善的***服务和***的营销理念，力争短时间内打造车用尿素国内第壹品牌。

问题：那么劣质车用尿素与知名车用尿素区别在哪呢？

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍，希望能给大家带来一些帮助。

排放晋级是节能减排的首要推力，这一点毋庸置疑，可是终端用户对报价的改变又十分灵敏，这也是国五推广实施的实践阻力之一。运用劣质尿素或不用尿素究竟能否节约本钱呢？用户对国四车收购、运营等本钱存有很多利诱。

很多车主因小失大的工作通常是事后才觉悟到，可是事发之前，咱们通常都是抱着侥幸心理去冒险，比如说在收购车用尿素方面就存在这么的疑问。

国四标准晋级今后，国内里重卡车型需要增加尾气后处理系统，增加尿素溶液降低排放，但这还没有被所有购车人所承受。为了减少花费，市场上常出现收购便宜尿素、掐断OBD查看信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法看似能减少用车1本钱，正本存在很大的不合理的地方，甚至还让你多花钱。

损害一：损坏尿素泵

实践上车用尿素出产标准严厉，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水构成，一些公司为了降低出产本钱，运用自来水代替去离子水，但这么出产的车用尿素无法满意运用恳求，归于不合格产品。用非去离子水出产的尿素溶液中的还会构成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的报价可不便宜，报价挨近万元，因小失大。

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损害二：损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴坐落排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时恰是经过尿素溶液的循环进行冷却，假设得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也简略出现损坏的情况。

损害三：后处理器简略被氧化

国四车辆运用OBD确诊系统，查看尾气的氮氧化物排放是不是超限，起到排放超标约束车辆跋涉功率的效果。假设掐断OBD，不增加尿素溶液，后处理器不工作简略被氧化。

损害四：污染环境

假设SCR系统长期不工作，国四发动机为了降低PM排放调校倾向充沛焚烧，也会构成氮氧化物排放增加，对环境构成很大影响。

车用尿素的知识分享就介绍到这里，以上是重庆禾峰环保科技有限公司提供给大家的，希望能对大家有所帮助。如果想了解更多的信息，请多多关注禾峰环保，将给大家提供更全、更详细、更新的服务信息。