挖掘机在工作中能够左右转动，离不开回转装置，回转支承就回转机构的重要一部分。挖掘机回转支承主要用于支承上车体质量和承受工作载荷，该部件也是挖掘机容易出现故障的地方。
由于挖掘机的回转支承一般都在大载荷工况工作，再加上挖掘机工作环境都比较恶劣，回转支承很容易出现故障，常见就是出现各种异响噪音。那在出现异响的时候，会是什么原因造成的呢？又该做什么排除故障呢？
首先需要明确一点，在刚刚出厂不久回转支承空转时，会发出钢球滚动的均匀响声，这属于正常的响声；如果刚安装不久，出现微小的异响不要紧，在转动磨合一段时间后一般会消失。我们今天所说的是声音比较大以及比较特别的响声，在听到特别的噪音就需要注意了。
每一个挖掘机新手都容易犯错，有很多新手出于谨慎养护的心态，虽然加大了对挖掘机的***力度，武汉挖掘机培训学校哪家强，但是由于没有经验，往往会走入误区，反而让挖掘机受损。
1、螺丝拧的过紧
螺丝钉是挖掘机上不容忽视的小零件，为了保证部件不脱落，挖掘机手需要经常检修挖掘机的螺丝钉，将松懈的螺丝钉拧紧或者进行更换。但是挖掘机新手有的时候总会过于谨慎而认为螺丝钉拧的越紧越好。其实这样盲目增大螺丝钉的扭矩，不仅使螺丝接口受力过大造成变形，也会使螺杆由于拉力过大造成螺纹滑丝或者螺杆折断。所以新手们在拧紧螺丝钉的过程中，一定要注意力度的适中。
2、轮胎充气过高
很多机手都会在操作过程中发现自己的轮胎瘪了，这一现象往往是因为轮胎长时间没有充气。轮胎气压过低时，胎体形状变化加大，造成橡胶老化和帘线疲劳，增加轮胎外表皮的磨损。并且由于轮胎软化，和地面接触过多，会造成轮胎的滚动阻力增加，磨损加剧。但是在充气过程中，如果轮胎气压过高，会使轮胎表面承受较大的张力，与地面接触时对抗冲击的抵抗力减弱，容易造成轮胎损坏。同时轮胎气压过高，会使与地面的接触过小，导致轮胎打滑。
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3、如何处理挖掘机油缸变色
①如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就***正常了；
②如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。
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