球墨铸造螺母厂家为您讲解：生产厚壁球墨铸件技术工艺
近代科学技术快速发展，工业生产设备日趋大型化，重型设备对厚壁球墨铸铁件的需求逐渐增长。例如，用于大型球墨机的球墨铸铁传动齿轮，直径达到9米，齿轮轮缘厚度接近200毫米。为了达到只加热工件表层的目的，要求所用热源具有较高的能量密度。即使采用分剖铸造，单体铸件毛坯质量也超过30吨。2800吨塑料***机中比较大的球墨铸铁件壁厚达到245毫米，质量超过35吨。储运燃料的容器壁厚超过400毫米，质量70---120吨，这些大型厚壁铸件质量要求很高，金属***、性能和内部缺陷都需要通过无损探伤和球化率测定。
接下来我们要讨论的厚壁球墨铸铁件是厚度超过50毫米的铸件，这类铸件冷却速度和凝固比较缓慢。从试块上还可看出：如试块周围成圆弧状，并中间凹陷，有的还有一道道褶皱，则也表示球化良好。铸态***、机械性能和铸造工艺方面也与一般铸件有些不同。为了制造出符合质量要求的厚壁球墨铸铁件，近些年铸造界对于厚壁球墨铸铁件的凝固过程、***性能变化特点开展了多方面研究。
【沧州市骏龙球墨铸造有限公司】球墨铸造螺母厂家为您讲解：球墨铸铁常见元素是什么?
磷的选择原则：
磷是一种***元素。它在铸铁中溶解度极低，当其含量小于0.05%时，固溶于基体中，对力学机能几乎没有影响。由此可见，残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向，使石墨膨胀减小，故当它们的含量较高时，亦会增加缩孔、缩松倾向。当含量大于0.05%时，磷极易偏析于共晶团边界，形成二元、三元或复合磷共晶，降低铸铁的韧性。磷进步铸铁的韧脆性转变温度，含磷量每增加0.01%，韧脆性转变温度进步4～4.5℃。因此，球墨铸铁中磷的含量愈低愈好，一般情况下应低于0.08%。对于比较重要的铸件，球墨汽车配件，磷含量应低于0.05%。
硫的选择原则：
硫是一种反球化元素，它与镁、稀土等球化元素有很强的亲协力，硫的存在会大量消耗铁液中的球化元素，形成镁和稀土的硫化物，引起夹渣、气孔等锻造缺陷。球墨铸铁中硫的含量一般要求小于0.06%。
球化元素的选择原则：
目前在产业上使用的球化元素主要是镁和稀土。镁和稀土元素可以中和硫等反球化元素的作用，使石墨按球状生长。【沧州市骏龙球墨铸造有限公司】球墨铸造螺母厂家为您讲解：根据铸铁中石墨形态不同，铸铁可分为1。镁和稀土的残留量应根据铁液中硫等反球化元素的含量确定。在保证球化合格的条件下，球墨汽车配件定做加工，镁和稀土的残留量应尽量低。镁和稀土残留量过高，会增加铁液的白口倾向，并会因为它们在晶界上偏析而影响铸件的机械机能。
【沧州市骏龙球墨铸造有限公司】球墨铸造螺母厂家为您讲解：如何快速鉴别球墨铸件球化质量?
浇注过程判断
(1)球墨铸铁铁液浇入铸型后，如浇口杯一直向下凹缩，而且表面非常光滑，说明球化良好;如浇口杯上部结一层硬壳，也进行缩凹，说明铁液温度低。
(2)在浇注过程中，砂型表面飞溅的圆形扁铁豆部分有麻点(凹坑)，说明球化良好。
黑边鉴定法
球处理完毕后，球墨汽车配件厂家定制，用样勺浇注一块厚10mm左右的试块，冷却至暗红色，淬火击断后，如发现试块上表面有一道黑边，则表示球化不良，且黑边越厚，球化越差，产生退化，此时如铁液温度高可补加合金。观察铁液凝固状况球化处理完毕后，取出少量铁液，浇入Ф30mm圆柱形金属型内，观察凝固期间铁液由表面涌出现象，并根据涌出铁液数量来判断铁液球化情况。从试块上还可看出：如试块周围成圆弧状，并中间凹陷，有的还有一道道褶皱，则也表示球化良好;如试块上表面有麦皮状的点，球墨汽车配件价目表，则表示铁液氧化，易于退化。在这种情况下，应对炉子进行改造。
观察铁液凝固状况
球化处理完毕后，取出少量铁液，浇入Ф30mm圆柱形金属型内，观察凝固期间铁液由表面涌出现象，并根据涌出铁液数量来判断铁液球化情况。铸件不需要高温处理，而想直接获得铁素体基体，只需将铸件加热到720—760摄氏度并保温，然后炉冷到500摄氏度后出炉空冷。球化良好的铁液，固期间表现出很大的石墨膨胀力，铁液表面在凝固开始时有些下降，表面结壳后即有少量铁液由表壳涌出;而球化不良的铁液表面涌出数量较少。
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