宜红茶道是万里茶道上茶源区运输极为艰险复杂的综合性运输体系。五峰渔洋关与茶区的距离是：鹤峰城360里、留驾司320里、五里坪270里、岗坪270、星岩坪240里、采花台240里、富足溪180里、水尽司150里、五峰城120里、泥沙市120里、城五河120里、深溪河90里、都镇湾90里。茶道分布在武陵山区的崇山峻岭之中。这样艰难的“生产性运输”在万里茶道上是极为罕见。
宜红茶“生产性运输”早期是靠骡马运输实现的， “生产性运输”的价格，是根据各工作站的远近，以市担为定量，并以川盐为单位来决定的。如鹤峰城距渔洋关360里，往返需13天。1950年，一匹骡马往返运费计人民bi201000元。按五峰shi盐牌价，马驴骡子运输队，折合川盐50市斤，收购处按此确定往返运输价格。
骡子运输
骡马队驻扎在两个哨所之间的低谷里，骡子运输队，离哨所有100多公里。骡马队队长尹祥美，他在这个骡马队已经14年了。
回想起初次踏上“骡马道”的情景，尹祥美至今仍历历在目。
那是1987年，尹祥美刚刚分到骡马运输队当司务长。不久后，老队长带着他及另外赶着84匹骡马，为日东哨所运送物资。当时尹祥美没想到途中如此艰苦卓绝，骡马队完全是在险峻崎岖的山体上行进，运输骡子上山，根本无路可走，跑一趟往往要许多天。若途中遇到突如其来的暴风雪，更是险象环生。
只需走上了马帮路，就等于立了军令状，骡子运输，是死是活，是找钱发财仍是血本无归，全赖马帮自己的命运和身手了。在早年，众所公认，不管在西南哪个当地，精干马帮的都是些英勇的人，是些毅力坚决、才调高超的人。
对要生计、要翻开的马帮来说，冒险并不仅仅是拿生命财产作背注一掷，而是需求特别的胆识、坚韧的毅力、英勇的气势和超卓的才智等等一系列美德。茶马古道上的马帮们身上正好表现了这些东西。
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