




山地搬运骡子运输队,爱年骡马运输公司,养的骡子,不是一般的小骡子,更不是用来农村种地的骡子,都是专门针对这些地方的大骡子,个子高,力气大,而且都是长大了才卖过去,他们挣钱的同时,那些专门用骡子搞运送的,却更挣钱,就像当初的马帮一样,一家人可能拥有十多头这样的骡子,马帮运输塔材,每天来回运输,辛苦,但是也能挣钱。
骡子组成运输队,每年也是一笔不错的收入
如果在一般的地方,很多人不相信有这样的操作,什么年代了,还需要骡子拉东西,不都是车了吗,但是在一些大山区,确实没有比这个更方便的了,当然也不是什么地方都可以。一些地方搞建设,也有的是农村自家建房子,也需要招人拉砖来盖房子,但是公路不一定能够通到每家每户,而且大山上,很多地方,修一条路确实成本很高,而且很陡峭,根本上不去,所以选择用骡子运输,确实是没有选择的选择,找到这些拥有好多头骡子的运输队,一次性就到位,也算是比较划算。
揭秘大秦岭深处的“骡马帮”
曾经想过这样一个问题,秦岭山脉连绵起伏,景区建设的时候,如果要运送砖块、水泥、沙子,都是怎么弄呢?单纯靠人力,我感觉不太靠谱!肯定会借助一些工具,譬如骡马帮。金丝峡地处秦岭要地。景区内重山叠嶂,峡谷幽深。水灾过后景区原有道路设施几乎全毁,为了保证峡谷原始地貌,此次景区重建所使用的钢筋、水泥、机械设备全靠人力和马力一步一个脚印地搬上山来。
国际在线四川消息(张黎萍):李明孝今年已经71岁了,71年的光阴,老人看着村子里的骡马从运输“主力军”到逐渐“失业”。村子里的骡马都“退休”了,不再承担运输任务,偶尔的劳作只是为游客观光骑游。“全村共有7匹骡子和马。”李明孝伸出稍显弯曲的食指说道。
李明孝是甘孜州泸定县兴隆镇和平村人,这71年来,他从一个马背上追寻青春的壮年到年迈的老人,没有因为年龄的增加而沮丧,生活在日益发展的今天反倒让他愈加“亢奋”。
亢奋的是因为今天的发展,淮北马帮运输,让老人始料未及,“不晓得发展得这么快哦,几十年前***初的梦想就是把从镇上到村上的骡马大道弄通畅就行了,没想到我前两年就亲眼看见黑油油的硬化路修到家门口。”老人意犹未尽地又说道,“没有想到村里吆牲口搞运输的失业得那么快哦,以前吃个盐巴、驼个粮食、走个远路,哪个离得开骡马嘛,就在短短的几年时间,先是拖拉机开进了村,后来是各式各样叫不出名字的车子都开进了村子,现在哪个还吆牲口嘛!”老人的记忆里,从兴隆镇到和平村几十里地是熟悉的,也是和骡马为伴穿梭往来的,老人守候在牛背山下弟一寨,从山顶到山谷,不知道留下了他多少汗水,也不知道有多少足迹在山水间烙上印记,景色是美的,附近的马帮运输队,老人的记忆是美的,今天的现状更是美的。
老人细数昨天的点滴,只因为昔日的交通工具已经变成了人们的***工具。“虽然村子只有7匹骡子和马,但是,它们挣钱不比一个劳力少。”老人话外有音。过去靠骡马运输,7头马运输的东西抵不上一辆卡车的三分之一,折算成现在的劳力,就无从算起了,但是,马儿“转业”后供游客骑游,按天算,又不背重物,这就很划算了。
看着蜿蜒的硬化路,老人的思绪也长长,长得犹如延伸到视野尽头的公路,“顺着这条路,我坐上汽车一个小时就到泸定了,再顺着雅康高速,我就能顺畅到达成都,到达成都那边的那边。”老人找不到更好的地名,但是他知道,顺畅的交通能够到达任何遥远的地方。
顺着老人思绪延展的方向,这个遥远的山村不仅路通了,人们的思想更通了,这里的人们搞起了民居接待,守在牛背山下经营美好的生活,马帮运输队多少钱,这里的人们还养起了“3000米甜”蜜蜂,我们有理由相信,他们的生活犹如这蜂蜜越来越甜。
据了解,截止2017年底,全州农村公路里程达3.2万余公里,乡镇、建制村通达率均达100%,通畅率分别为94.2%、77.5%。
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