立柱与根底面螺栓固定好后
需求对衔接处进行浇筑固定，确保立柱的结实。一般都是用准备好的砂浆进行处理，把符合标准要求的砂浆灌入事前留好的根底面槽内，将立柱底座与混凝土根底面悉数灌满，对外表进行磨平处理。
阻隔板的设备
固定好立柱，下一步就是依托立柱，设备阻隔板了，一般的质料选用铝合金的隔板，吸音作用较好，质料较为简洁，便利设备和固定。依据立柱长度和隔板宽度，标准设备。设备进程留神将阻隔板安入立柱的阻隔板设备槽，需求多人协作设备。
设备完后的一致复查
设备完毕后，应该对各个工程点进行复查，声屏障的设备首要在公路两头，而且使用时间较长，所以有必要确保设备的到位，发现问题当即进行整改。特别是对阻隔板是否悉数放入立柱插槽、螺母是否拧紧、阻隔板及立柱涂层是否有危害，以及施工是否符合标准等问题，应该要点自查，做好问题整改，确保施工标准。开槽孔式的吸声彩钢复合板，关于高频率噪音的隔声减噪作用非常好。
相关留神问题
设备进程应考虑时节问题，在低温情况下灌入砂浆需使用加热设备，在高温情况下需选用降温设备；设备进程中假如风较大，需做好防风方法，确保立柱和隔板的水平笔直符合要求；设备施工人员在现场应承受一致指挥，做好安全防范，做好施工协作；声屏障的中心运用通明的反射型隔声板，能有用地中止声波的传播途径。在各种材料运送转移进程中应留神质料的保护，避免相关涂层受损，影响其防水、防腐功用
高铁声屏障
是广泛运用的隔音屏障的一种，一般设备在高速铁路两头，来下降高铁快速经过带来的噪音影响。高铁声屏障是由钢结构立柱、吸音板两大部构成，设备、拆开、移动愈加的便当，不只满足现代社会对隔声降噪的需求，愈加便当，运用较为广泛。
高速声屏障质料：铝板、镀锌板
孔型：百叶孔型 微穿孔型
板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需求出产）
声屏障制品厚度：4-10cm（可根据需求出产）
声屏障宽度：40cm（可根据需求出产）
长度按需求加工出产
外表处理：高压静电喷涂（可根据需求喷涂各种色彩）
我公司可根据用户供给的质料、板厚、孔径、孔距、摆放方法、冲孔区规范、四周留边规范进行出产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、焊成型。
声屏障
首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、操控交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其间，用于公路的声屏障叫做公路声屏障。此类产品规划时充分地考虑了路途的风载、交通车辆的碰击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两边来下降噪声。根据对车辆行进中的噪声剖析得出，频率在250-2000HZ是声压级比较大，进一步研讨发现，声量首要是会集在500hz左右，因而，可以以为声屏障对城市路程噪声的削弱是对500hz左右的噪声的削弱。
材质：金属：铝板、镀锌板、彩钢板等
非金属：玻璃钢、（透明材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等
孔型：百叶孔型和微穿孔型
产品特征：
隔声量大：均匀隔声量37dB
吸声系数高：均匀吸声系数0.85
耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度改变引起功用下降或质量反常。
外形美丽：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境和谐，构成亮丽风景线。
技术参阅：
板材厚度：0.8--1.0mm
制品高度：4-10cm
制品宽度：40cm
各种规格可按客户需求出产。
