对此，维修***人士表示，很多道路清障车主总认为机油要加满是好事。其实机油加多了，清障车在哪买，反而很伤害清障车。因为道路清障车为了保持轴承与轴颈的良性润滑，黄牌一拖二清障车，需要机油来充任这个光滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大。但是，机油加多了，就会容易造成油液乱飞，奥铃蓝牌清障车，有可能导致燃烧室烧机油，产生积碳。
机油加多了没有好处，反而伤害了清障车，也让自己经济受到损失，有句老话说的好，贪小便宜吃大亏就是这个道理，希望所有的车主不要在范这样的错误。
国外清障车发展至今，已形成结构多样、功能齐全，具有托举、起吊、拖拽、牵引、背拖、破拆、维修等功能。工作能力向两极分化：***1，小的清障车将便携式托架装在摩托车上，能进到道路拥挤和狭窄的巷道进行清障；能力***1，大的，具有5轴车桥，托举能力***1，大达35t、拖牵能力达60t、起吊能力达100t。
我国80年代末期开始在引进、消化的基础上，结合我国的底盘特点和用户使用习惯开发清障车。清障车发展初期的起点较高，已涌现出如广东粤海汽车有限公司、沈阳北方交通重工集团公司、常州中汽商用汽车有限公司等知名企业，目前我国拥有清障车《公告》的生产企业有80余家，产品系列从2轮的摩托型到5轴总质量60t全系列底盘改装成的清障车。可以生产具有托吊连体、托吊分离、旋转转吊、平板、平台等功能，100多个不同型号和规格品质的清障车。2013年生产销售各类清障车6000余辆。部分厂家的产品已出口到10多个***或地区，其中广东粤海汽车有限公司产品还销售到欧、美、日等清障车技术发达的***和地区。国内清障车品种已可以满足我国高速公路、城乡道路、城市交通管理等发展的需要。
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