







车用尿素液如何正确使用?
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有一些人平时不大注意,把杂质带进罐体,堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意,汽车环保尿素公司,在清洗SCR系统、储存罐或加注设备时,使用了普通水,车用尿素,由于普通水中金属元素钙、镁、钾、钠离子含量比较高,一旦这些污染源进入,会导致尾气排放系统的催化剂***,增加SCR运营成本,所以应杜绝使用普通水冲洗。此外,尿素呈碱性,对铜、铁、铝的腐蚀很大,尿素加注不当溢出,会腐蚀车辆,另外在平时携带车用尿素时,一定要做好防震措施,以免车用尿素罐因振动发生破损而产生泄漏腐蚀车辆。
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汽车尿素液的使用注意事项大家了解吗
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谨记标准浓度车用尿素溶液在国内别称很多,按照欧洲叫法为“Adblue”溶液,而在北美又被称为DEF柴油排放处理液,国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。标准的汽车尿素溶液都是按照32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组合而成,因此只要不符合这个标准的尿素溶液质量都是不过关的,作为车主应该要谨记这个标准。
车用尿素
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尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位,无法检测尿素质量,某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能,更换不同品牌的尿素溶液会向ECU发出报警,如遇此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。
每辆车上安装的尿素喷射器与DCU是一一对应的,切勿互换使用。
滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力,滤清器***更换周期为5万公里或1000 h,在尿素水溶液被污染的情况下,滤清器的寿命会缩短。
SCR系统如出现故障,暂时不影响发动机正常工作,但故障不能持续时间过长。因为SCR系统不正常工作或停止运行时,车辆排放将不能达到标准而造成排放超标,此时仪表板上排放指示灯(MIL)会点亮,如出现较严重的故障时,车辆会启动发动机扭矩限制器,降低发动机的功率。
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