USA百年老爷车进口手续如何办理？国内关税得多少

 

1） 百年老爷车，情怀应该算***位。

或者先不要交流***升值的问题。在人的境界里，如果你真心喜欢一个物件，开初的感觉是后期无法超越的，即使它后面带来升值。对于一般家庭来说，老爷车的权重，属于古典工业艺术品一类，它首先是文化呈现，这样子的***不至于我们陷入老爷车收藏的胡同。

老爷车进口清关

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2） 无所谓追慕名车。

作为工业时代的动力科技，***的老爷车主要被法拉利、宾利、阿斯顿-马丁和布加迪等厂牌所垄断，明显，这些都是意大利和英国车厂占据优势。汽车大厂牌，例如法拉利的设计，漫反射，双线皮革缝线，镀铬装饰条，***金铜工艺，木线装饰工艺，尤其是1945年到1960年的蛙肉线条与奔放钣金技术，当然给人无比的流线醒目，无不反映整个人类汽车工业的辉煌挺进。若从工业古董艺术纪念品的角度，粗糙和笨拙，或恰恰能反映那个时代的人类科技小心翼翼突进的时刻。在资本支持的情况下，轻重贵贱大可归于情怀。若然富豪入货都是***的名贵老爷车收藏，才叫快乐和品味，君不见香港李超人干脆搞一个超级老爷车战队来着？收藏，顺缘，走心，***后归于情怀！跟钱没有***关系，跟老爷车价格***没有关系，跟自己懂不懂汽车动力机械理论原理，也可能没有关系。这是中国文化圈的情怀收藏***，有存在的客观性。

即：

按现在是2018年算起，1918年或以前的旧汽车是可以运到中国来的，之后的就不行，也可能相差一两年的，可以操作！

进口咨询进口顾问：邢生（jack），可以安排国外，海运提货，出口、国内港口清关、送货，付外汇

 

常见货源：西班牙、日本、德国、美国、韩国等欧美日韩各国

 

申报港口：上海港、天津港、深圳港、广州港等

 

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3） 尤其是百年老爷车，已经超越一般的老爷车的说法。

因为年份久远，能够买到一部已经很不容易。***汽车市场的多年发展，很多老厂牌停产。即使这样，其中很多欧美汽车厂牌的各款车型，不缺那种设计、性能、市场接受力俱佳的。所以，老爷车的圈子，首先是年份酒，才有品质酒。我强调了情怀，按个人的心情，走个人的喜好。但传达出来的喜感和爱感，应该同源。目前普遍的经典古董老爷车出厂年限主要集中上世纪20年代到90年代，其中又以***之后到70年代的汽车为主。老爷车市场按照年代细分，目前一般分为为1919年以前的百年老汽车（veteran），1919~1930年（vintage）以及1930年代之后现代车型汽车的三大类型。港深供应链叶彬郎的金句，拥有它比起算计它胜100倍。

4） 老爷车的超能艺术性分享

认为，超级老爷车在国际拍卖行拍出价格超过亿***有之。应该归于设计的文化潮流迎合或突破，性能工艺突出，名人使用过的故事加持，用料上乘。其实，除了口碑、性能、文化历史之外，老爷***身的珍希性、***性，是这类超级老爷车价格高昂的主要原因。

超级老爷车追崇圈子当然属于超级富豪。超级老爷车的收藏价值非凡，因为它是孤品***。珠宝玉石翡翠，大路货和孤品，价格差异当然相当明显。在******宽松膨胀的超能阶段，人们干脆开着自己的老爷车在树林里在院子里在农庄的跑道上，溜一溜，兜兜风。有形实物资产的持有，是对比经济动荡格局下暴跌的***、***等可靠的快乐取向。

港深供应链团队，基于一直以来从事***工业厂房搬迁物流，熟识***工业国的一般汽车收藏概况；团队努力于***大程度在***范围内淘到良好性能和车况的百年老爷车。倘若发现车况欠佳的品牌旧车，但心里欢喜，也可以淘回国内。

港深供应链在百年老爷车进口清关分享（我们可以看到，老爷车的进口，与二手汽车并不相同，二手汽车是不准进口到中国来的的！），翻新整改老爷车的过程，与爱物深刻打交道，其欢乐多多。一些木材沙发爱好者，可以斥重金为自己得老爷车配套超级奢华沙发；一些电子机械发烧友，也将现代科技组装在百年老爷车身上；一些文艺爱好者，干脆将自己的信仰、爱情主义、艺术风格，通过夸张的装潢设计，赋予名下收藏老爷车新的生命。这些老爷车的收藏喜好，延续一段时间，熏陶个人生活方式与圈子。而后或将私人收藏老爷车转手或赠送他人，那是另一种美事。