广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，尼日利亚海运双清到门，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引1领者。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指A定货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
国际集装箱海运海关扣货因素 ？
国际集装箱海运海关扣货因素——万年青指出，经常有做外贸的童鞋报怨海关扣货，钱货两空。其实如果前期预防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的。这里给大家分享一些经验，做外贸的童鞋们请看向这里！
那么万年青小编今天就给大家分享一些经验，尽量做到不被海关扣货。
海关扣货原因
1. 产品申报价值和估价不一致
2. 品名与实际产品不相符
3. 收件人***差，没有进出口权
4. 装箱单信息不详
5. 原产地、品牌型号不符，侵权产品，违1禁品
6. 各***当地的政策
7. 私人物品超过5000人1民币货值。
广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚海运专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。凭借着经验丰富***的销售及操作团队，我司有信心及实力为客户提供***1有效的全1方位一体化的国际物流服务。无论何时、何地、何情况都以***1优质服务满足多元化的客户需求。
海运出口操作流程，海运流程
托运
托运是物流的一种形式，指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指1定地点，交给指1定收货人的服务。海运托运时，
1、托运人需提供：箱型、箱量、目的港、出运时间 、货物品名
2、委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。托运人提供工厂地址，货运公司向托运人提供仓库地址
3、货运公司向托运人索要报关资料。
订舱
订舱是货物托运人或其代理人根据具体需要，选择适当的船舶，向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输;承运人对这种申请给予承诺的行为。订舱单上通常会有货名(即品名)，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容需要告知。
出口海运，经常会遇到***类货物这类商品。如何区分***品与一般货物呢？
首先、要明白是否是***品，需要放在某个特定环境中去判断。
例如，乒乓球作为一项体育健身器材，其本身在使用时是没有***性的，但是其在海洋运输过程中，就存在一定的运输风险；又例如***，其本身属性中存在***，但其在运输要求中并未有明确的规定。
广州登凯供应链管理有限公司主做东西非海运专线、尼日利亚海运、尼日利亚双清、尼日利亚包税专线、尼日利亚海运双清、尼日利亚门到门等等。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，尼日利亚海运双清包税，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我司有信心及实力为客户提供有效的方位一体化的国际物流服务。无论何时、何地、何情况都以***1优质服务满足多元化的客户需求。
一。集装箱提货费是将集装箱交由海关查验的费用。
2.装货费是指货物在清关后需要运输时，将集装箱装到集装箱卡车上的费用。
三。返航费是指进口货物在工厂卸完集装箱后空箱返航的费用，尼日利亚海运双清价格，反之亦然。在出口货运中，如果工厂或货运代理将箱子从货场吊走，但由于某种原因（如货物迟交），集装箱未装，集装箱空箱退回，船运公司将向工厂收取一定的费用，一般是拖车费的80%。此费用称为“回程费”或“集装箱回程费”。
四。结算费是指海关或商检部门在货物需要开箱后，用叉车叉出时收取的费用。
5个。冲孔费是指当集装箱到达目的港时，江门尼日利亚海运双清，延迟进港而向集装箱收取的费用。
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