





一般的清障车都是轻卡底盘,涉水能力要强过许多家用小车,碰到积水不太深的都可以顺利完成救援任务,避免车辆在水中长时间浸泡造成更大损失。正如前面提到的,有些内涝严重的地方积水没过行人膝盖,涵洞、桥底等城市低洼路段的积水深度就算是清障车都无能为力,遇到这种情况只能眼睁睁看着车子被淹,等水退下后清障车再出场把车拖走,经过长时间浸泡,车辆的性能已经受到不可逆的伤害。涉水模式:暴雨积水就一个字——“脏”,黄牌一拖二清障车,各种垃圾都被水冲到四处飘散,树叶、树枝各种杂物飘来飘去,高速旋转的发动机散热风扇遇到水和杂物的阻力很容易打碎,造成不必要经济损失。针对这种情况,江淮底盘一方面选择了电磁离合式风扇,另一方面在车内新增一个涉水模式按钮,涉水时打开按钮,清障车,散热风扇自动与发动机断开连接,降低扇叶转速,避免被打烂。出涉水区后及时关闭,以免影响发动机散热。

日常清障施救工作不得违1,章行车,必须确保行车安全。发现车辆出现问题,及时向中队***汇报。 七、需要进行例保及中、大修时,向中队***拟报修计划,福田欧马可一拖二清障车,待批准后方可修理。 八、建立车辆管理档案:一车一档。建立车辆使用、维修、定期例检台账。 九、使清障车轴轮胎均匀负载 为了使清障车轴上轮胎均匀负载?必须消除车轮平面与路面不垂直的现象。可以用下述方法消除或减轻车轮内倾的现象:a提高轴壳和半轴套管(或轴头)的抗弯刚度。 b在路面拱度较大的地区,为了使清障车轴内外档轮胎负荷尽量一致,可根据拱度的大小,将挂车轴外档车轮的使用气压适当提高,但***1,高增加10%. 十、降低轮胎行驶时所受的动负荷 ,可采用下列措施减少轮胎行驶时所的动负: a合理选择半挂车的结构参数,使半挂车车架、悬架及轮胎间刚度匹配合理,保证半挂车具有良好的振动特性,减少行驶中的冲击载荷.。b改善道路条件?。c车辆行驶于不平路面时,适当降低行车速度。

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