LXY143*444/25(0243)滤芯结构
结构滤材介绍
- 1、滤材由纤维和树脂通过工艺制成。具有固定的空隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生“卸料”现象。
- 2、采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构。分层拦截不同尺寸的污染颗粒。实现深层纳垢。从而大大提升了使用寿命。
- 3、采用螺旋绕带加强的支撑，保证滤材的稳固。
- 4、端盖：不锈钢冲压端盖10mm 坚固密封好 NBR/FPM密封圈。
- 5、骨架：316L不锈钢冲孔板骨架 强度大 耐压
- 6、滤层采用美国HV滤材 滤芯达到99%均匀度
- 7、波纹：德国VTR折纸技术 为您企业私人订制
LXY143*444/25(0243)滤芯结构
2.225K5回油滤芯，
21FH1330-60,61-80M，
G143*485*40
2PD160*400B80 ,
G-143*485A10不锈钢滤芯，
C13-140×400E15C，
0160D025L送风机油站滤芯
焦化厂汽轮机滤芯ZALX110*160MD1,
ZA2LS400E2-BZ1、
FPHE034F25S10替代滤芯，
3PD110*160A10,
21FH1320-90,61-80
143*485*80
MF0110D025风机油站滤芯穆格滤芯
C13-60*250，
G-143*485A80顶轴油泵滤芯，
ZA4LS630E2-FN1、
4PD110*160A10,
,SZHB-850*20顶轴油泵进出口滤芯，
ZA4L250E5-MZ1、
21FH1320-90,51-80，
C13-160*800E3c，
3PD110*250B80,
G-143*485A25高精度滤芯，
FPHE100E10S10互换滤芯，
C13-60*100，
***LX-16/25*80T螺纹口连接回油滤芯，
C13-140*250，
21FH1330-90,14-14，
3PD110*250A80,
GL-110*160*10P青岛节能汽轮机滤芯，
C13-160*400，
3PG110*250A80,