工程塑料在汽车塑料零部件的应用
随着汽车轻量化的趋势，汽车塑料零部件的使用越来越多。发达***将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，德国汽车用塑料占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，参照国外的趋势，汽车行业年用改性塑料将在50万吨以上，其中工程塑料占了很大一部分比例，应用于汽车各种零部件。
汽车塑料零部件使用的工程塑料有哪些呢？
一、尼龙材料（PA）
尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。
1、在汽车发动机周边部件上的应用
由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，ppa高温尼龙分类，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中***为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
2、在汽车发动机部件上的应用
发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为材料，ppa高温尼龙哪里有，与金属材质相比，以汽缸头盖为例，质量减轻50%，成本降低30%。除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等。
塑料注塑成型的7个步骤
4.***、保压
??在锁模和喷嘴完全贴合模具以后，***压缸进入高压油，推动螺杆相对料筒前移，将积聚在料筒的头部的熔体以足够压力注入模具的型腔，ppa高温尼龙哪家好，因温度降低而使塑料体积产生收缩，为保证塑件的致密性、尺寸精度和力学性能，需对模具型腔内的熔体保持一定的压力，以补充物料。
??5.卸压
??当模具浇口处的熔体冻时，ppa高温尼龙，即可卸压。
??6.***装置后退
??一般来说，卸压完成后，螺杆即可旋转，后退，以完成下一次的加料、预塑化过程。(现有注塑一般情况下，射座撤离模具主浇口这一动作已取消，对成型流涎比较严重的材料比如PA时执行此动作)。
??7.开模、顶出塑件
PA6 增强 PA6-简介：
??品名：聚酰胺6或尼龙6（PA6）分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－ 性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物 特性：热塑性、轻质、韧性好、耐***和耐久性好 燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味 溶剂实验：耐己酮和芳香溶剂 密度：1.13g/cm3 熔点：215℃ 热分解温度：gt;300℃ 平衡吸水率：3．5% 具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。 密 度：(g/cm3) 1.14-1.15 熔 点：215-225℃ 拉伸强度：gt; 60．0Mpa 伸 长 率：gt; 30% 弯曲强度： 90.0Mpa 缺口冲击强度：(KJ/m2) gt;
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