地感线圈车辆检测器,是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈,停车场系统,通以一定工作电流,作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时,车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通,引起线圈回路电感量的变化,检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。
电感变化量的检测方法一般有两种:
一种是利用相位锁存器和相位比较器,对相位的变化进行检测;
另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。

作为时下智能交通领域***热的关键词,“ETC”广泛受到全社会的关注,特别是近段时间续出台ETC相关政策,明确了ETC将成为高速公路不停车通行收费管理的主要方式,将ETC的发展推向了高潮。
ETC的***性、便利性对我国交通运输转型升级、提质增效有重要意义。
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未来我国将告别高速停车收费时代。过去每经过高速公路收费站,必须停下来缴费,这不仅浪费车主的时间,还造成交通拥堵。
而现在有了ETC,客车平均通过省界只要2秒,货车平均通过的时间从原来的29秒减少到3秒。大大节省了车主的时间,通车速度的加快,也缓解了交通的拥堵,便于道路交通的管理。

2013年我国智慧停车行业市场规模超30亿元。2015年我国智慧停车行业市场规模突破50亿元。截止至2017年我国智慧停车行业市场规模增长至76亿元。初步测算2018年我国智慧停车行业市场规模突破了百亿元。不过,相比整个停车行业市场规模,停车场智能设备配备率还处于低水平,未来还有巨大提升空间。预测在2020年我国智慧停车行业市场规模将达154亿元。
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