与一般机械零件相比，德国INA轴承零件是短而薄的旋转表面。回转加工机床的确定相对简单，大多是车床和磨床。短、细轴类零件具有轴向刚度好、轴向变形小、径向刚度差的特点，因此应特别考虑加工中的拧紧方法。
大多数表面需要磨削，磨削尺寸和几何精度均以μm为单位，特别是套圈的滚道和滚道体精度更高，需要超精秘加工或磨削。
轴承零件的要求很高，所以务必有许多生产工艺。
一般轴承生产需要20-40道工序，70多道。
德国INA轴承零件的工作面均为旋转成形面，适合于成形工艺。
例如，套圈滚道的锻造、轧制、车削和磨削都是通过成形工具或侧板加工的。
另外，绝大多数轴承都是标准化产品，同一型号的轴承需要很多。为了提高生产效率，降低成本，保证质量，广泛应用新技术，提高机械化和自动化水平，轴承企业普遍按照轴承型号和品种进行大规模生产，甚至建立专门的生产自动化生产线或装配线。
损坏状态：轴承在负荷下转动时，由于滚动疲劳，内外圈滚道面或滚动面会脱落。
安装******和进水的不顺畅（非线性）力矩。
润滑不顺畅，润滑不当，德国INA轴承间隙不当。
轴承箱研制精度差，轴承箱刚性不均匀，轴有大挠度、腐蚀、摩擦点、划伤和压痕（表面变形现象）。
检查研究所采用的载荷大小，改进轴承安装方法，改进密封装置，停机时防锈。
损伤状态：表面暗，轻度磨损。从表面到内部有许多小裂缝，它们的程度在5-10米之间。大面积、小面积脱落的原因是润滑油不合适。
润滑剂中有***。
措施：选用润滑剂，改进密封装置，提高德国INA轴承配套滚动体的表面光洁度。
损伤状态：所谓卡伤，是指滑动面轻微灼伤造成的表面损伤。
滑动和滚动表面圆周上的线性痕迹。
滚筒端面上的摆线刀ba卡在靠近滚筒端面的轴环表面上。
损伤状态：所谓断裂，是指由于音乐的冲击或作用在滚道轮侧或滚柱角上的过大载荷而引起的小部分断裂。
德国INA轴承应安装在支撑法兰处。
损伤状态：所谓裂纹是指滚道轮或滚动体的裂纹损伤。
如果继续使用，还将包括裂纹扩展裂纹。
滚道轮与安装件接触引起的热磨损和微振动磨损。
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