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被动防护网如何进行安全防护
一般情况下，被动防护网所在的地方环境一般都比较恶劣，所以在生产被动防护网的时候需要对材质有着很高的要求。
在安装防护网的现场针对不同类型的防护网要采用相对应的措施，一定要有量化验收，对于一些相对来说安装风险比较大的设备，在搭建工作完成后，需要交给施工部门自行检查。高空作业时应该及时进行检查，排除各种隐患，加强安全意识。
按照高尺度生产出来的防护网配件可以做到在长期使用依然能保持原装，不会发生老化，可以放心使用。
公路两旁的边坡一般都是人工挖出的，人工挖出的强度一般都会能保证边坡的稳定性。但是随着时间的变化，由于雨水的冲刷、冬夏的冻胀或者是其它的一些意外情况，都会对边坡产生多多少少的影响。
常见的两种就是雨水冲刷造成的***，这种情况一般都发生在比较缓的边坡上，在降水后沿着破面会出现很多的小沟，假如任由这样下去，不采取一些防护措施，这些小沟就会越来越大，时间长了就会影响边坡的稳定性。
另外一种就是边坡会发生崩塌，这种情况一般分为落石型崩塌、流动型崩塌和滑坡型崩塌三种。有时候也会三种形式出现在同义词崩塌中，出现了这种崩塌时间长了也会对公路造成严重的损害。
所以边坡防护是必要的，对于这种情况，安装边坡防护网是非常有效的手段。
被动防护网测量放线不可忽视的几点
被动防护网的施工是比较繁琐的，需要按照规程一步步安装。其中测量放线是不容忽视的，因为放线测量后的数据是方向的指引，关系到整个工程的安装效果。今天我们主要讲述一下被动防护网测量放线后安装时需要注意的几点。环形网是被动防护网的一种，环形网的放线测量和被动防护网是一样的。
1. 测量放线是被动防护网的指导纲领，要让经验丰富的技术工程师测量，这样才能制定出***的安装计划和施工方案。
2. 测量放线后确定的安装位置，是通过对山体各方面综合分析确定的，分析的因素包括：土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。确定基座安装位置后，不能随意更改。高处的落石滚落后如果第二次撞击直接撞击到被动防护网上，那势能是非常大，被动防护网承受的冲击力也是非常大的。如果被动防护网距离第二次撞击非常近，在第二次撞击时势能就化解的非常小了，可以很好的拦截，并不影响被动防护网的使用寿命，各个零部件也不会受到太大的冲击。
3. 钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性;某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置。
被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳定点钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工***才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。