内河航标 塑料警示浮标 水质监测浮标
航标是航行标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、***和标示碍航物与表示警告的人工标志。
航标对支持水运、渔业、海洋开发和防建设等具有重要作用。中海事局对我沿海航标实行统*管理与维护。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为***、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。久性航标的位置、征、灯质、信号等都载入各出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
与注塑、吹塑、挤塑等常用成型法相比，滚塑成型工艺具有如下主要优点：
适于模塑及制件。
大多数塑料成型加工工艺在成型过程中，原料及模具均处于相当高的压力(压强)之下，比如应用为广泛的注塑、挤出、吹塑等，因此应用这些成型工艺生产塑料制件时，不仅必须使用能够承受很大压力的模具，使模具变得笨重而复杂，而且塑料成型设备也必须设计、制造得牢固，机模的加工制造难度相应增大，成本增加。与此相反，由于滚塑成型工艺只要求机架的强度足以支承物料、模具及机架自身的重量，以及防止物料泄漏的闭模力，所以即使滚塑及塑料制件，也需使用笨重的设备与模具，机模的加工制造方便，制造周期短、成本低。
