二、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架规格的选择：电缆填充率不超过标准规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%。另外，昆明钢质电缆桥架，需预留10-25%的工程发展余量，昆明钢质电缆桥架价格，桥架横截面积的选择见下表。各种弯通及附件应符合工程布置条件，并与桥架配套。
三、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷等级的选择：电缆桥架除包括其自身的重量外，还应包括其所能承受的电线电缆的机械负载，工作均布载荷应不大于所选择载荷等级额定均布载荷。电缆桥架在承受额定均布载荷时，其相对挠度环氧树脂及环氧树脂复合型的不宜大于1/200。 材 质 支吊架跨距mm 额定均布载荷N /m 挠度值(不大于)mm边高100mm 边高150mm 边高200mm环氧树脂复合型环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷的强度关系到结构的可靠性和耐久性，是结构设计的重要依据，在实际使用中，电缆桥架除了电缆载荷和自重外，还应考虑载荷： 1、室外安装的电缆桥架需考虑风、雨或冰的载荷，对于***多发区还应考虑惯性载荷。2、电缆桥架除承受正常机械载荷外，昆明钢质电缆桥架型号，原则上不可做人行通道使用。如需作为人行通道等其他用途，为此目的而进行的特殊设计，应与用户协商。3、电缆桥架载荷设计中不仅要考虑竖向载荷，还要考虑在安装使用过程中存在的纵向和横向载荷（如铺设电缆时所产生的纵向牵引力，梯子斜靠在桥架上产生的横向载荷）
云南玖敦公司生产XQJ系列电缆桥架分为槽式、梯式、托盘式、大跨距等产品，该系列产品选用优质冷轧钢板，表面处理分为冷镀锌、热侵锌、静电喷涂，防火涂层等。欢迎广大新老客户来电咨询！
9、两组电缆桥在同一横梁上安装时，两组电缆桥之间的净距离应不小于50mm。
10、 敷设10kV及以上电缆的电缆桥架多层安装时，其层间距一般不小于300mm。
11、电缆桥架到楼板、梁或其他障碍物等的底部的距离应不小于300mm。
12、一般情况下，支撑电缆桥的各托臂之间的距离以1.5~3左右为宜，并根据具体情况校验。
13、电缆桥架水平安装时，其直接板连接处不应置于跨度的1/2处或支撑点上。
14、电缆桥架安装时出现的悬臂段，一般不得超过1000mm。
15、电缆桥架不应作行人通道使用。
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电缆桥架材料统计方面的问题
设计图纸在材料统计方面存在的主要问题：
1）漏项。有的统计托架材料时仅仅统计直通部分，弯通部分不统计；有的材料表干脆没有支吊架一项。对于工程总承包公司而言，漏项带来的后果是在项目报价阶段导致报价偏低，而在项目执行阶段采购部门老是和供货商签订增补合同，从而导致总承包公司利润的降低。
2）错项。原因在于很多设计人员对于一些概念不清，有的把弯通、支吊架算作附件，有的把盖板当成主材。实际上，电缆桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。电缆桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。
3）统计量偏差大，昆明钢质电缆桥架规格，通常是数量偏少。那么工程报价中如何比较准确地统计电缆桥架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架。
昆明钢质电缆桥架型号-昆明钢质电缆桥架-云南玖敦桥架由云南玖敦电气成套设备有限公司提供。云南玖敦电气成套设备有限公司（）位于云南省昆明市经济开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前云南玖敦桥架在输电设备及材料中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。云南玖敦桥架取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。云南玖敦桥架全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
