很多朋友跟我留言说不知道在收到客户开来的***证应该从哪里下手，导致需要一句话一行字的去查资料，***后浪费了很多时间却只是做了一次翻译。那么究竟我们在收到***证时应该怎么做呢？一起来和小编温习一下吧。
一、审证的含义
首先审证的主体是通知行和出口商，审证的***各有其侧重。出口商依据贸易合同审证，如发现不符点，并属于非改不可的，应及时要求改正；如确认无误，则开始履行合同。
二、出口商审证的依据与内容
1.审证的主要依据
审核***证的主要依据是买卖双方签订的贸易合同、国际贸易惯例、《UCP600》和出口国有关***的规定。
2. 审证的***项目
（1）***证的类别。如为不可撤销保兑***证，检查其有无“保兑”字（Confirmed）保兑行行名和保兑行的保兑条款，缺少其中任何一项，应要求改证；如为不可撤销可转让***证，视其有无“可转让”字样（Transferable）和自由附议***证项下的经开证行特别***作为转让行的***名称，缺其一则要求改证；如为不可撤销循环***证，须注明“循环”（Revolving）字样，以及******证循环的条件，否则要求修改***证。
（2）开证申请人与受益人的名称地址。在实际业务中，因注册地与实际租用场所会有不同，如有开证申请人与受益人的名称地址有误，应及时改证，以免影响收汇。
（3）***证有效期装运期、交单期的相性。装运期必须与合同规定的时间相一致，如因来证太晚或发生意外情况不能按时装运，应及时电请买方展延装运期限。如来证仅规定有效期而未规定装运期时，***证的有效期可视为装运期；来证的有效期和装运期是同一个时期，即为“双到期”的***证，按我方能否按时装运来决定是否让对方修改有效期。***证的有效期与装运期一般都有一定的合理时定交间隔，以便装船发运货物后有充足的时间办理制单、结汇工作。***证一般都规定交单期，如未规定则为装船后第21天。
（4）***证的到期地点。到期地点一般都要求在我境内，如规定到期地点在国外，因掌握不好寄单时间，一般不轻易接受。
（5）货物与金额的描述。货物描述、数量、单价、总金额、***名称、价格条件必须与合同一致：总金额不能超过合同总价，如有“短装”条款，注意数量与总金额的增减幅度是否一致。
（6）对***证规定单据的审核。对***证中所要求提供的单据种类、填当内容、文字说明、文件份数、填写方法等都要认真审核。凡是***证中要求的单据与我国政策相抵触或根本办不到的，应及时与对方联系修改。
（7）***条款。投保加成、投***别必须与合回约定一致、如投保加成超过一成以上，不仅要注明增加的保费由进口商承担，而且应征得***公司同意后才能接受；如来证指定***勘察代理人( Survey Agent)，应要求改证，***勘察代理人必须由***公司选定。
（8）运输条款。如为集装箱运输，应注意出口货物的适宜性，货量与箱容要匹配，对配；对港澳地区的陆运一般采用中外运出具的承运货物收据。
（9）“软条款”。如***证要求一份开证申请人或其指定人签发的商检证；或***证待进口商取得有关进口文件后，再以***证修改形式通知***证生效；或出运日期由进口商通知开证行，开证行再以***证修改形式通知受益人；或货物运抵目的港后，由进口地检验检疫部门对进口商品检验合格并出具相关证书后才履行付款责任。对此，出口商必须提出改正。
（10）开证行的保证条款。***证条款中应注明“本证根据UCP600开立”文句(SWFT***证除外)，否则受益人应提出改证。
好了，以上这些条款你看明白了吗？如果现在还是处于比较懵懂的状态，那么不妨拿出来客户给你开立的***证条款研究起来吧，相信你会很快掌握到精髓的。外贸路漫漫，希望都能收获属于自己的那份成功。
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