




转向驱动桥与转向桥的差异就是一切都是空心的,挂车轴杆,横梁变成了桥壳,挂车轴杆转向节变成了转向节壳体,由于里边多了根驱动轴.这根驱动轴因被位于桥壳中心的差速器一分为二,而变成了两根半轴.两个草帽也不是简略地套在脑袋上,还要与里边的两根半轴直接相连.半轴在"脖子"的位置也多了一个关节--万向节,半挂车轴杆生产厂家,因而半轴也变成了两部分,内半轴和外半轴.
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挂车轴杆与转向节的检修介绍
挂车轴杆与转向节的检修介绍
一、挂车轴杆的拆卸
1、将车辆举起,拆下前轮。
2、拆下槽形螺母。
3、从转向节上拆下前制动卡钳总成,并用绳将其悬起。
4、从转向节上拆下车轮传感器。
5、从转向节上拆开转向横拉杆球头。
6、从转向节上拆下减振器总成。
7、从轮毂上拆下驱动轴。
8、从转向节上拆下摆臂球头。
9、将轮毂和转向节作为一个整体拆下。
二、挂车轴杆的分解
1、从轮毂上拆下制动盘。
2、拆下卡簧。
3、从转向节上拆下轮毂和防尘盖。
4、从轮毂中拆下轴承内座圈滚道。
5、从转向节上拆下车轮轴承外圈滚道。
三、挂车轴杆的检查
1、检查轮毂有无裂纹,花键有无损坏。
2、检查制动盘有无划痕或损坏。
3、检查转向节有无裂纹。
4、检查卡簧有无裂纹或损坏。
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