链条基本属于劳动密集型产品，很多发达国家已转向发展中国家生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。在我国链条行业下一步的发展中，以科学发展观为统领，加快转变经济增长方式，提高增长质量和效益，走具有自身特色的“高产、高质、高效、低消耗、低污染”的发展道路，增强全行业及企业的自主创新与核心竞争能力。可以说，我国链条市场正呈现出“低档次有需求，中档次有甜头，次有盼头”的发展态势。因此可以确定地说，今后5年将是我国链条行业的新增长期。
矿车配件是目前我国矿山地面和井下巷道窄轨铁路运输车辆，两节车连接用的重要元器件。使用时将转环链放于两车之间，再通过插销将转环链两端的上下销孔连接在一起而后将插销锁紧即可。矿车作为煤矿运输系统中的一种主要运输设备，在矿井中占的数量多，使用范围广，其完好运行状况直接影响到矿井的运输能力。矿车的使用体现了矿车配件的重要性，矿车配件的使用减轻了钢丝绳损坏的机率增加了安全性和可靠性。矿车配件可广泛用于矿山井内或地面上固定车厢式矿车及平板车及材料车窄轨运输车辆连接，也可广泛用于井下设备运输车辆的连接。
三环链对标准技术要求有5方面：尺寸偏差外观质量，拉伸试验，弯曲试验，常温冲击试验，金相组织和脱碳层。（1）三环链尺寸偏差外观质量：三环链应按规定程序批准的图样和技术文件制造，其直径、节距、内宽应符合标准。三环链焊接焊拉处的直径应不小于棒料的直径，也应不大于实际棒料直径的115%；焊拉三环链表面应光洁；焊口处不允许有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。2）三环链拉伸试验：三环链在试验负荷110KN下，伸长率≤2%，破断负荷应≥510KN，且三环链在破断负荷下的伸长率≥15%。（3）三环链弯曲试验：三环链弯曲挠度≥50mm或承受力≥360KN，试验后三环链应无裂纹。（4）三环链金相组织和脱碳层：三环链热处理后，晶粒度≥5级，全脱碳层≤0.1mm。
