设备问题分析轴磨损的原因有很多，但主要原因是由制造轴所用的金属特性决定的。虽然金属硬度高，但屈服性能差（变形后无法***），SKF进口轴承抗冲击和疲劳性能差。因此，很容易产生粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分轴的磨损不易检测。只有当机器处于高温、大跳跃范围、异常噪音等状态时，才能引起人们的检测。然而，大多数轴被发现磨损，导致机器停机。
传统修理技术分析：我国常见的轴磨损修理方法有补焊、镶套、麻点等，如因短期停机而有备件，则更换成新的轴。
焊结机本身的修理过程容易在轴表面产生局部热应力，造成轴断裂的隐患。而且，补焊机的加工工艺需要大量的人力和时间来拆卸、运输和安装设备。其维修时间长，综合维修成本高，长期停产也会给企业造成很大的经济损失SKF进口轴承。
在轴套、麻点的修理过程中，存在点接触问题，而不是表面接触问题，给设备的长期安稳运行留下隐患。
聚合物复合材料修补工艺：与传统修补工艺相比，聚合物复合材料不仅具有金属所要求的强度和硬度，而且具有金属所不具备的“让步”。
通过效率化的修理手段SKF进口轴承，醉大限度地保证修理件与匹配件的匹配关系，避免因轴上间隙增大而引起的二次磨损。
采用高分子复合材料对磨损零件进行修理。在保证维修精度和满足安装要求的基础上，无需拆卸大量设备，维修周期短。一般来说，修理和安装工作应在8-12小时内完成。
与传统的维修工艺相比，这种维修工艺的成本更低。一般情况下，聚合物复合材料的用量是根据轴承位置的磨损量计算的，然后再计算修理费用。
（1）检修时，应将轴承和轴承座拆除，并留有可操作的空间；轴表面处理：烤油、打磨、清洗。
（2）麻面采用模板，麻面高度略高于标准尺寸；将FSL 2211f金属修补材料按比例均匀混合，无色差。
（3）轴承部位表面采用2211f金属修补材料，SKF进口轴承涂层厚度应大于麻点高度；加热轴承直到材料凝固；安装轴承座及其它附件。
研究结果和实践经验表明，采用标准滚动轴承钢制造的轴承，在润滑良好、环境清洁、载荷小的条件下，可以达到无限疲劳强度。
滚动轴承套圈和滚动体的热处理工艺保证了轴承在150度以内，尺寸稳定；对于较高的工作温度，SKF进口轴承需要特殊的热处理；如果轴承在腐蚀性环境中使用，轴承钢应具有腐蚀性。
氮化硅球用于陶瓷主轴轴承；陶瓷球比钢球轻得多，离心力和摩擦力也明显小于钢球；轴承经润滑脂润滑后，可达到高速、长寿命、低工作温度。
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