半挂车备胎的维护工作
1、虽然半挂车备胎不会被经常使用，但是平时也要定时的检查下备胎，主要就是检查备胎有无磨损，胎压怎么样，解放460马力13米挂板车哪家好，有问题及时更换下。
2、要知道半挂车备胎也是有时间限制的，寿命大致在4年左右，如果时间较长的话，会出现老化的现象，也就不能在使用了。
3、半挂车轮胎的主要成分是橡胶，所以平时不要将半挂车备胎和油品放在一起，防止备胎被油品腐蚀，备胎粘到油品会降低轮胎的使用期限。
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挂车出现断大梁的五大原因分析
一、挂车厂大梁使用劣质钢材
***直接***1容易理解的原因就是挂车厂使用的大梁钢材质量不行，承载不了设计的载重量，致使大梁断裂。接大梁腹板除了缩小大梁的规格，一些昧良心的挂车厂家为节约成本，大梁的腹板是通过两根较短的钢材接起来的，承载性上肯定比整根的差不少，可以说是一出厂就“断大梁”，用户购车的时候要注意检查。
大梁除了腹板断裂的情况，还有出现下翼板开裂的现象，这个主要原因有两点，一是焊工的技术问题，解放460马力13米挂板车价格，二是焊接的时候电压不稳，没有焊好。
二、防止被无良业务员忽悠
一些业务员为了多挣钱，还有一些为了抢订单，解放460马力13米挂板车，价格压得太低，原本的挂车不挣钱甚至是赔钱，他们就在挂车的配置上动手脚了：
一是降低挂车的配置，原本谈好的是可以拉50吨的配置，他给你降到了30吨，挂车断大梁也在情理之中了；
二是在刚建的小厂生产，小厂用料，技术等都不成熟，上面的劣质钢材、偷工减料等一系列问题都可能会出现，断大梁的概率大大增加。
三、 用户使用原因
超载甚至是集中载荷除了上面的挂车厂的原因，很多断大梁的情况是用户使用不当而造成的。***1多的原因就是长期超载，这个很容易理解，载货量超过挂车设计的值，大梁承受不住货物重量导致断裂。再就是集中载荷，特别是现在流行的轻体挂，集中载荷挂车很容易断大梁。
四、在大梁上进行焊接操作
严禁在大梁上焊接，现在的挂车大梁多是高强钢，高强钢遇到强电流很容易退火，大梁退火后很容易断。
五、山区大梁承受扭曲力过大
经常跑山区的挂车容易断大梁，跑山区的挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些，否则容易断大梁。
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需定期维护半挂车润滑系统
一、检查润滑油的高度
检查油位应是使半挂车在平坦的位置，并启动发动机第1，如何检查他们是否有引擎停止，等待几分钟后，表面发动机油在锅里和润滑油进一步回来。石油高度低，当油位低于下限标记，而不是启动发动机，低于平均分，不能脱离总线。添加油，按1摩油四肢扭曲成油，检查，如汽1油和电网数据粘度。油的用量比平时突然上升很多，应查明原因及时排除，原因可能是冷却到由曲轴箱所造成的水或空气。
二、换油
更换机油，解放460马力13米挂板车出售，取暖油盘应该被释放，在废油粗滤，精滤。如果用磁性铁的吸收放油塞应该被清除。
三、油管道的清洗
清洗方法是：将废机油释放，进入发动机油底壳通过***稀释过滤器质量的石油或柴油燃料，其数量相当于该地区标准油底壳60％-70％的容量，然后2 - 3分钟引擎空转，然后洗油网络。
四、检查机油压力
正常运行时，机油压力一般应为196 - 392KPA。如果机油压力不正常，应及时查明原因，排除在外。
五、机油滤清器，清洗
六、曲轴箱通风系统清洗
七、螺栓和严格控制和管道的配件润滑系统的所有部件
对螺栓，管接头润滑系统的不同部分，应拧不漏，不应该管，以确保冲突和堵塞油润滑系统的电路畅通。
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