螺旋道钉
螺旋道钉厂家技术文章：我国铁路砼轨枕螺纹道钉的锚固,一直采用硫磺锚固技术进行施工。其特点是凝固硬化快,一旦硬化便充分发挥强度。然而,该方法的致命弱点是:施工过程中会产生腐蚀性极强的酸性气体,人吸入后对***的肺部会造成损害,气体挥发后进入大气会造成酸雨,对环境造成恶劣的影响;硫磺在熔浆过程中需高温(160—180℃)熬制,易造***体被;硫磺的液态与固态之间的温度范围较窄,因此热灌浆的时间很短,在寒冷的冬季很难施工。
螺旋道钉厂家技术文章：轧制：将钢材坯料通过一对旋转的轧辊的间隙(各种形状)，因为受轧辊的压力使材料截面减小、长度增加的压力加工的方法，这是生产钢材常用的生产方式，主要是用来生产型材、板材、管材.分冷轧、热轧.锻造钢材：利用锻锤的往复冲击力或者压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般是分为自由锻和模锻，常用来生产大型材、开坯等截面尺寸比较大的材料.
螺旋道钉厂家技术文章：螺旋道钉用于钢轨和混凝土枕联结的一种零件。钉杆下部有螺纹，上部为螺栓。将钉杆用硫磺锚固，固定在混凝土轨枕预留孔中，上部螺栓用于固定扣压零件（如扣板、弹条等）。2、冻害道钉在材质及制造工艺上与普通道钉完全相同，钉杆比普通道钉长，因其主要用于整治轨道冻害时使用，故称冻害道钉。随轨道冻害程度及冻害垫板厚度的不同，冻害道钉长度分185、205、230、255、280mm。
