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跑弦也分两种情况：(1)纯机心状态、(2)机心已被装上盘针，并被装配进表壳。第二种状态更为重要，因为很多腕表都是只在装入表壳，关紧后盖时才出现问题，典型的原因是机心表把孔位对表壳柄头管不同心，还有机心受到某种压力，导致夹板受压迫，零件间隙丧失。

跑弦尤其要注意发现是否轮系有周期性的阻滞、转速的变化、忽快忽慢的旋转甚至有卡顿的现象，按照齿轮的传动比或它们各自的旋转周期，来判断可能出现问题的位置所在，这个就是做跑弦的目的。

装配上的问题也可以通过跑弦来检查，帝舵维修***，特别是表针之间的间隙、表针与表盘时符或其它标识的间隙、秒针与表玻璃的间隙等。比如一只腕表，在跑弦时发现其秒针总是停在表盘35-45时符位置上，表玻璃略微呈弧形，腕表又比较薄，说明秒针的针尖已经蹭到表玻璃的内侧了，帝舵维修地址，剧烈的冲击和震动会使秒针变形，特别是又细又长的那种秒针。

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本司是***的名表维修中心，***瑞士名表的团队，从业手表维修三十余年，***技术为名表提供服务。客户所维修手表均有实时监控视频，帝舵维修点，看的见的放心！

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吾皇硬核没哨在截取表带时要考虑截取多少合适，总的原则应该是舒适和安全。但有几个方面问题需要考虑：(1)表带的材质，厦门帝舵维修，(2)手表的质量、大小和薄厚，(3)佩带者的手腕形状特点，(4)佩带者工作类型和习惯。