挡圈
轴用弹性挡圈是一种安装于槽轴上,用作固定零部件的轴向运动,这类挡圈的内径比装配轴径稍小。安装时须用卡簧钳,将钳嘴插入挡圈的钳孔中,扩张挡圈,才能放入预先加工好的轴槽上。常规包装以油纸或塑料为一个批次包装,表面一般以磷化发黑为主,俗称外卡。轴用弹性挡圈生产时需要注意的几方面;一是表面平整;二是硬度弹性合格;三是不能有边角毛刺,国内目前厂家有质品五金,具备了挡圈成熟化工艺。常见分类有，孔用弹性挡圈,E形弹性挡圈,C形弹性挡圈,外锁夹紧挡圈,反向孔用弹性挡圈,反向轴用弹性挡圈。
挡圈
挡圈又称卡簧，分为孔用挡圈和轴用挡圈，起轴向限位作用，可以防止其他零件轴向窜动。成型工艺多采用板材冲切，功能截面呈锥形，装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型，冲切多余材料的工艺制成，截面呈规则矩形,挡圈的分类：平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。
挡圈
挡圈又称卡簧，分为孔用挡圈和轴用挡圈，起轴向限位作用，可以防止其他零件轴向窜动。成型工艺多采用板材冲切，功能截面呈锥形，装配后多为"线性接触"部分大规格型号采用线材缠绕成型，冲切多余材料的工艺制成，截面呈规则矩形，装配后为"面接触"。挡圈在同步带轮两侧形成侧壁.该方法淘汰了压入式侧壁.为方便更换皮带,一侧的挡圈采用易拆卸型。在压力表中,波形挡圈安装在浅槽内,对表面玻璃仅产生非常小的压力.这样挡圈既可使表面玻璃固定,又不会将玻璃压碎。波形挡圈易于满足现场维修要求.如液压缸密封圈需要维修时,该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸,并轻松重新安装。另外,波形弹簧的用途也很广,如可用于可调皮带轮,轴承预压,电气连接,液压密封,离合器,球阀,流体阀联轴器等。
