鱼尾板和道夹板究竟是不是同一种产品，或者有什么区别，针对这些问题呢技术也觉得头大，客观上来讲既然有道夹板或鱼尾板的称呼那么他肯定会有区别的，如果具体给两者严格意义是的定义也不太好讲。所以小编只能大致讲一下他们的相同和不同。相同点：它们都是钢轨连接的主要配件，和鱼尾螺栓配套使用，材质方面以前有球墨铸铁和Q235热轧两种，选择球墨铸铁基本上被热轧所代替。因地区和习惯不同称呼也比较多元化，大致称呼如下：道夹板、鱼尾板、夹板、轨道夹板、铁轨夹板、夹轨器等等。不同点：虽然它们的使用性质和作用一样但是还存在不同，孔的不同，鱼尾板6孔而道夹板只有4个孔，针对钢轨型号不同，一般重轨上的联接件称为鱼尾板，用于轻轨联接的被称为道夹板。针对以上情况行业内也众说纷纭见仁见智，无论如何在采购过程中，只要说清楚是多大钢轨用的，要国标或非标的，配不配专用螺栓即可，一般业务员是搞不错的。
道夹板是用于是用于轨道连接的产品，比钢轨焊接要省时省工，且可以在随时更换。规格按轻轨型号划分有8Kg-30kg。道夹板多数为4孔，孔型有四椭圆或两椭两圆，现在介绍两椭两圆孔型安装，该孔型圆孔和椭圆孔呈交叉状，安装时凹槽面向钢轨，值得注意的是鱼尾螺栓的尾部凸出应该卡在椭圆孔，鱼尾螺栓头部，螺母垫圈部分应该从圆孔出露出，安装过程中钢轨内侧道夹板和外侧的道夹板虽然是凹槽面向钢轨，但是方向是相反的。安装过程中有问题欢迎咨询我公司。
除了连接不同的导轨外，在使用道夹板的过程中还有许多情况。例如，铁路的两端需要在狭窄的空间隧道或桥梁中连接，凸起的轨道夹板需要用于突出的轨道。这些特殊形状的轨道夹板的使用需要根据轨道的实际用途来确定。除了普通的道夹板外，还有一种新型的铁路配件。这种铁路配件也越来越被大家所使用。绝缘道夹板的生产不同于普通道夹板。这种道夹板的生产是由绝缘材料制成的。这种材料与普通金属的区别在于它可以用于电流或雷电。安全无虞。随着铁路轨道的大规模使用和速度的不断提高，铁路轨道面临着越来越多的人工或自然闪电。因此，在铁路轨道上使用绝缘轨道胶合板已经成为铁路的附件，在越来越多的铁路轨道中需要加以考虑。
