圆形橡胶支座,橡胶支座,衡水丰垚(查看)

橡胶支座由多层天然橡胶片与多层薄钢，经加压硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部构造的压力，圆形橡胶支座，可靠地传递给墩台。具有良好的弹性，以适应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形，以满足上部构造的水平位移；同时适应梁体的转动。

板式橡胶支座分类：

板式橡胶支座按形状分为：（GJZ系列）公路矩形板式橡胶支座、（GYZ系列）公路圆形板式橡胶支座。

板式橡胶支座特点：

⑴　构造简单，生产方便；

⑵ 用钢量少、造价低廉；

⑶　抗冲击阻尼性能好；

⑷　安装方便、工作性能可靠；

⑸　抗震性好、免维护。

板式橡胶支座生产的标准：

公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座；

铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座；

***标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座；

按照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。

板式橡胶支座选用：

① 首先查看板式橡胶支座的安装施工图纸，注意支座的规格型号、高度、承载力等技术参数；

②选用板式橡胶支座时，支座的大承载力应与桥梁反力相吻合，偏差±10%；

③对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；

④当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

⑤GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

衡水丰垚***生产：板式橡胶支座，网架钢支座，球形支座，桥梁伸缩缝，梳齿板式伸缩缝，模数式伸缩缝，橡胶止水带，板式橡胶支座，橡胶充气芯模，球铰支座。

1、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，橡胶支座，应及时进行修补或更换。 　　

2、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容： 　　

a： 支座是否出现滑移及脱空现象； 　　

b： 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）； 　　

c： 支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得超过0.07te， te为支座的橡胶层总厚度） 　　

d： 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度； 　　

e： 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常； 　　

f： 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，抗震橡胶支座，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。 　　

2、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。 　　

3、梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。 　　

4、板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。 　　

5、对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。