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2007年生产的广汽本田CM5，在行驶过程中没有发现异常现象，但仪表上的VSA、ABS、故障指示灯间歇性点亮，车主见此情景慌了，这究竟是为什么呢？

维修人员怀疑是信号干扰导致，随后查看故障码dong结数据，并无异常，***后决定拆检多路控制单元MICU，拆检后发现有泡过水的痕迹。汽修店建议更换，但车主不同意，所以简单清理过后就交车了。

但是过了几天故障依旧，车主把车开来返修，这次更换多路控制单元MICU过后，车况正常。结果分析：MICU盒很多层，只是清除表面的水渍，进到里面的水请不出来，当时会没有问题，但是时间久了会腐蚀元件，导致短路或断路故障。

汽车不能行驶首先要清楚故障现象，然后分析出故障原因，再决定解决办法。

1、故障现象

（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；

（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。

2、故障原因

（1）自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。

（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

（3）油泵进油滤网堵塞。

（4）主油路严重泄漏。

（5）油泵损坏。

3、故障诊断与排除

（1）检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。

（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。

（4）若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，成都波箱油工厂***，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。

（5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，成都波箱油门店加盟，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。

（6）若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。

（7）若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，成都波箱油，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器。

如果变速箱经常性出现顿挫情况，当然是变速箱本来没有这个通病的前提下有可能是你的汽车变速箱挡位的程序设定有问题，也有可能是厂家在生产汽车的时候出现的错误。

变速箱驾驶的时候出现顿挫感，成都波箱油品牌合作，很有可能是机器的内部存在一些杂质或者是污物，这些现象很可能会使你的汽车变速箱油压产生很大的变化，这样就会引起汽车变速箱的顿挫。

还有一个原因就是变速箱内部的散热不良，这种情况原因很复杂，但是只要变速箱的温度超过120度之后，汽车变速箱密封条就会受到影响，逐渐变得硬化，这样也会引起变速箱的顿挫。