要克服困熔体裂，避免产生糊斑：
??一是要注意消除流道中的死角，使流道尽量流线化;
??二是适当提高料温，减少熔料松驰时间，使其形变容易***和弥合;
??三是在原料中添加低分子物，因为熔料分子量越低，分布越宽，越有利于减轻弹性效应;
??四是适当控制***速度和螺杆转速;
??五是合理设置浇口位置及选择正确的浇口形式，这点相当重要，实践表明，采用扩大型点浇口，潜伏浇口(隧道浇口)较为理想。浇口的位置选择在熔料先注入过渡腔后再进入较大的容腔，不要使流料直接进入较大的容腔。
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PA的缺点耐酸性差，耐光性差，耐污染性差。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100%，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。
??注塑性能：PA由于酰胺基的存在，吸水强而吸水牢固，因此，在注塑时应充分的烘干，一般要在120℃烘干3-4小时;PA粘度小，流动速度快，为防止射嘴流诞，应采用自锁喷嘴或尼龙专用喷嘴。同时，要注意模具精度。
??应用范围：PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。
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当熔体在高速，高压条件入容积较大的型腔时，极易产生熔体P裂现象，此时，德国巴斯夫哪家好，熔体表面出现横向断裂，断裂面积为粗糙地夹杂在塑件表层形成糊斑。特别是少量熔料直接注入容易过大的型腔时，熔体P裂更为严重，所呈现的糊斑也就越大。
??熔体P裂的本质是由于高聚物熔料的弹行为产生的，当熔料在料筒中流动时，靠近料筒附近的熔料受到筒壁的磨擦，阴力较大，熔料的流动速度较小，熔料一旦从喷嘴注出，管壁作用的阴力消失，而料筒中部的熔料流速极高，筒壁处的熔料被中心处的熔料携带而加速，由于熔料的流动是相对连续的，内外熔料的流动速度将重新排列，趋于平均速度。
??在此过程中，熔料将发生急剧的应力变化将产生应变，因***速度极快，所受到的应力特别大，大岭山德国巴斯夫，远远大于熔料的应变能力，导致熔体P裂。
??如果熔料在流道中遇有突然的形状变化，如直径收缩，扩大以及出现死角等，熔料在死角处停留和循环，它与正常熔料的受力不同，剪切形变较大，当其混入正常流料中注出时，由于两者的形变***不一致，不能弥合，若悬殊很大，则发生断裂P裂，其表现形式也是熔体P裂。
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