弯管机与传统的冲压工艺相比,液压成型工艺加重了分量要求,同时增加了零件的数目和模具的数目、进步了刚度与强度,降低了生产方面的具有分明的技能和经济劣势,在产业范畴尤其是汽车产业中失掉越来越多的利用。加重构造后质量浪费运转中的能量是人们在汽车制造,航空航天等范畴临时寻求的目的,液压弯管机厂家,也是***制造技能的开展的趋向之一。
液压成形便是完成构造轻量化的一种***技能。液压成形也被成为“内高压成形”,液压弯管机多少钱,它的根来源根基理因此管材作为坯料,在管材外部施加超高压液体同时,对管坯的两头加轴向推力,实行补料。在两种外力的配合作用下,管坯资料发作了塑性变形,并z极与模具型腔内壁贴合,失掉外形与精度均契合技能要求有的中空零件。
液压弯管机液压成成形的工艺在汽车制造、航空航天、管道行业遍及的利用关键实用于:沿构建轴线变革的圆形,矩形或异形截面空心构造件,如汽车的排气系统异型管件;车身框架、仪表支架等。
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液压弯管机模具的安装方法
液压弯管机模具的安装方法: (1) 轮模(BENDING DIE) 安装:a、以逆时针方向将轮模固定螺母(FIG-7(1)取下。 b、放入轮模,再将轮模固定螺母锁紧。 (2) 夹模(CLAMP DIE) 安装:a、拉出夹模固定定心轴(FIG-7(2)。b、将夹模放入,再将固定心轴插入即可。调整:a、将夹模座固定(FIG-7(3)放松,再将控制面板置于手动模式,按下夹管按钮(FIG-7(3),至夹模行径终点。(此时在轮模夹模间需有间隙,可以夹模座调整螺杆(FIG-7(4)来调整)。 b、调整夹模座调整螺杆(FIG-7(4)使夹模与轮模完全密合。 c、按下退夹按钮(FIG-4(6)使夹模后退,再将夹模调整螺杆(FIG-7(4))顺时针方向旋转约1/2-1/4圈。 d、再将夹模座固定螺母(FIG-7(3)锁紧即可。 (3) 导模(PRESSURE DIE) 安装:a、将导模固定螺丝(FIG-7(8)取下,再将导模放入。 b、将导模螺丝锁紧即可。调整:a、将导模座固定螺母(FIG-7(5)放松,再将控制面板置于手动模式,按下夹管按钮(FIG-4(3)至导模行径之终点(此时在轮模与导模间须有间隙,可以用导模调整螺杆(FIG-7(6)来调整。 b、调整导座调整螺杆(FIG-7(6)使导模与轮模完全密合。 c、按下或退夹按钮(FIG-4(6),再将导模调整螺杆(FIG-7(6)顺时针方向转约1/2-1/4圈。 d、再将导模座固定螺丝(FIG-7(6)锁紧即可。 (4)芯棒安装:a、将芯棒以顺时针方向放入穿心杆。 b、再将芯棒固定螺丝(FIG-7(8)固定即可。
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液压弯管机采用数显触控屏,加数控模组,对话式操作,程式设定容易;专利设计的转管夹具,自动归位功能,荧屏具放d显示转管现在角度值的功能。 每一档可设定16个手动转弯管角度及16个自动弯管角度,记忆体可储放40组弯管模式; 弯管重复精度±0.1°;转管角度精度±0.2° .错误讯息在显示屏上显示,帮助操作员立即排除;下沉式夹钳,避免送料及转管干涉。
弯管夹持能力强,加工j确。可多件同时加工,湖北液压弯管机,循环式操作,效率高。 外观精巧,设计简洁,提供了***d弯管空间。空间转角型机头可作内外转90度加工,使加工更灵活,弯管范围更广泛。
装置时,可将弯管按衔接方法直接安装在管路上,依照运用的地位进行装置。普通状况下,可装置在管路恣意地位上,但需便于把持的查验,留心截止弯管介质流向应是纵阀瓣下面往***,中频弯管只能程度装置。不锈钢弯头在装置时要留心密封性,避免泛起走漏景象,影响管道的正常运转。
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