煤仓衬板产生原因：
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。
煤仓衬板原材料-超高分子量聚乙烯板材制作的是较具有耐磨性的，因此，煤仓衬板使用寿命也较长，在实际使用中，这种 煤仓衬板对高磨损、高温高压、高腐蚀的工作环境极其适应，是煤厂、火电厂、水泥厂等企业的生产好助手。
产品介绍；；聚乙烯板是用两种高压液相法工艺生产的，即釜式法和管式法。釜式法工艺生产的聚合物具有狭窄的分子量分布，有较多的支链；而管式法工艺的产品分子量分布较宽，支链较少。除聚合反应器外釜式法和管式法的工艺步骤相似。
煤仓衬板板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。考虑到加工过程分子的热降解，因此具有粘均分子量大于170万的高密度聚乙烯加工成各种制品，才能更加具有优越性能。由于煤仓衬板具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。
应用领域：可广泛应用于***业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。4、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的12%，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。
煤仓衬板，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，***后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下***的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。
安装煤仓衬板时特别注意：
1、安装过程中，衬板的螺栓沉头平面要求必须低于板面；
2、煤仓衬板产品安装时每平方米使用螺栓不应少于10条；
3、各个衬板板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整)。
超高分子量聚乙烯煤仓衬板
德州奥东耐磨材料有限公司是当前国内从事超高分子量聚乙烯新材料应用研究、开发、生产、销售、服务于体化的高新技术企业，***生产超高分子量聚乙烯板材、异型件及各种工程塑料制品，拥有超高分子量聚乙烯三大系列产品生产技术，并具有加工设备（加热、模压、挤出、模具、切割）等配套设施研制、开发、生产制造、工程设计、施工安装能力的企业。进行防腐蚀耐磨煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。
德州奥东耐磨材料有限公司以“创新、求实、***、”为示旨，大力推进技术创新、管理创新和企业文化创新工作，凭借深厚的科研技术实力，依靠全体员工坚忍不拔的创新精神，推出用户所需性能优异、质量可靠的产品，以我们真诚的服务解决你渴望解决的问题，成为您可依赖的合作伙伴。经很多的调研和实验,***终决议选用UHMWPE板材为煤仓内衬,使用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以下降摩擦系数,到达处理堵仓现象。
