水陆两栖越野车原理
戴维德游艇***经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为******的进口装备，10%国产，我们主要致力于高i端装备的销售及市场引导，诚实务实、快捷服务、***保障、品质理念是我们公司的核心竞争力。
越野，不仅是军i用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。
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全地形水陆两栖越野车
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越野车 ORV（Off-Road Vehicle） [1] 是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 [2] 。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的***杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，
而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。越野车是军i用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军i用汽车，它就是通常所说的军i用越野汽车。
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水陆两栖越野车
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汽车发动机采用了全封闭装置,直到汽车完全报废为止,无需更换，既安全又不会污染空气和水源。车身壳体采用特i制的纤维增强塑料,不管在淡水、海水里都不会被腐蚀,同时又大幅度减轻了车身重量,易于在水上漂浮行驶。车上所有的零件全部由电脑控制,任何零件出现问题,电脑都会拒绝开车,并在电脑屏幕上显示出“待救”的信号,维修十分方便。
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