凯马汽车吊车-汽车吊车-通达吊车***有保障(查看)

1、用两台或多台吊车吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。

2、有主副两套起升机构的吊车，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的专用起重机除外）。

3、电气设备的金属外壳必须接地。

4、禁止在吊车内存放******物品，司机室应备灭火器。

5、每两年至少对起重机进行一次安全技术检验。

6、起重指挥人员发出的指挥信号必须明确、符合标准。动作信号必须在所有人员退到安全位置后发出。

汽车吊操作时机动性比较好，转移的速度也很快，不会受到施工现场的限制，汽车吊车厂家，汽车吊有很多附件，吊杆就属于一种，如果8吨汽车吊吊杆出现故障该怎么处理呢？

8吨汽车吊的吊杆出现的故障，大都是由于伸缩液压系统出现故障所引起的，因此在解决这一故障时，10吨汽车吊车，可以将吊杆升到与地面成60度角，把吊杆伸出2米，起吊意见足以使吊杆缩回的重物，重物离地面的距离不能超过300毫米，将发动机熄火，换向阀柱塞滑阀移到缩回位置时，伸缩液压缸应不缩回就是正常的，如果伸缩液压缸缩回，就说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤，应更换平衡阀。

由于汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅的行程都较长，汽车吊车，机构或载荷下行过程中因重力作用而产生的加速现象也是一个比较突出的问题。汽车起重机限速通常采用以下两种方法。

（1）在回油路中串联平衡阀平衡阀的作用不但能锁紧，凯马汽车吊车，还能限速。当机构或载荷下降时，平衡阀内的顺序阀能借助阀芯的平衡作用，使液压缸（液压马达）的回油流量保持稳定状态，从而使液压缸（液压马达）保持均速运动。为了获得均匀的下降速度，设计系统时要注意两点：一是不能为了节省成本，就简单地用一般的单向阀与外控内泄漏式顺序阀并接组合来代替平衡阀。这是因为平衡阀虽然也是单向阀与外控内泄漏式顺序阀的组合，但其顺序阀已经增加了双层弹簧、阻尼小孔等使阀芯减振的装置；二是平衡阀的控制油路要串联节流阀，以使顺序阀的阀芯动作“迟滞”，不因外部压力的微小变化而使其速度有所改变。在限速方案中，使用平衡阀的效果是较理想的，是好的方法。

（2）用手动换向阀限速在所有的换向阀中，只有手动换向阀在换向的同时，通过控制阀口开度的大小可以兼有限速和节流调速的作用。因此，当汽车起重机机构或载荷发生下行加速现象时，可通过驾驶员减小手动换向阀手柄的拉动程度来减小阀口开度的办法加以解决。当然，由于驾驶员手的抖动会使手动换向阀的限数效果不甚理想，但因为汽车起重机的装卸作业速度往往要根据施工现场的具体情况不断地调整，机构的运动常常为不连续的间歇作业，因此熟练驾驶员操纵手动换向阀还是能够收到一定限数效果的。总之，对汽车起重机吊重升降、吊臂伸缩、吊臂变幅3机构既有锁紧又有限速要求，应当采用能同时满足锁紧和限速两项要求的平衡阀，再加以机械制动。